[实用新型]客车有效
申请号: | 201120089981.3 | 申请日: | 2011-03-30 |
公开(公告)号: | CN202029669U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 袁功建 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B62D31/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋合成 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客车 | ||
1.一种客车,其特征在于,包括:
车体,所述车体内具有乘客区和驾驶区;和
制冷系统,所述制冷系统设置在所述车体上,且所述制冷系统包括依次连接的压缩机、冷凝器、节流机构和蒸发器,其中所述蒸发器包括用于对乘客区制冷的第一蒸发器和用于对驾驶区制冷。
2.根据权利要求1所述的客车,其特征在于,所述第二蒸发器邻近所述驾驶区设置。
3.根据权利要求1所述的客车,其特征在于,所述第一蒸发器和第二蒸发器并联。
4.根据权利要求3所述的客车,其特征在于,所述节流机构包括与所述第一蒸发器串联的第一膨胀阀、和与所述第二蒸发器串联的第二膨胀阀。
5.根据权利要求1所述的客车,其特征在于,所述第二蒸发器设置在位于所述驾驶区后面的左前车轮上方。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的客车,其特征在于,在所述驾驶区后面的左侧设有独立的安装仓,所述第二蒸发器设置在所述安装仓内,所述安装仓与所述驾驶区通过第二风道连通。
7.根据权利要求1所述的客车,其特征在于,所述第一蒸发器的冷风通过第一风道送到所述乘客区内,且所述第二蒸发器的冷风通过第二风道送到所述驾驶区内。
8.根据权利要求1所述的客车,其特征在于,所述驾驶区和乘客区通过分界骨架隔开。
9.根据权利要求1所述的客车,其特征在于,所述客车为一层半客车。
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