[实用新型]用于发动机的排气系统有效
申请号: | 201120094703.7 | 申请日: | 2011-03-30 |
公开(公告)号: | CN202181942U | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 张小钢 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;B01F5/00;F01N3/20 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 发动机 排气 系统 | ||
1.一种用于发动机的排气系统,其特征在于包括:
接收发动机排气的排气道;和
设置在该排气道内的混合装置,该混合装置包括由翼片部分形成的圆盘,每个翼片部分具有直边缘和弯曲边缘,所述直边缘定位成邻接第一相邻翼片部分的弯曲边缘,而所述弯曲边缘定位成邻接第二相邻翼片部分的直边缘。
2.根据权利要求1的排气系统,其特征在于,其中相邻翼片部分的直边缘和弯曲边缘的接合形成沿着流动方向伸出的第一开口和沿着与所述流动方向相反的方向伸出的第二开口。
3.根据权利要求2的排气系统,其特征在于,其中每个接合的第一开口被配置为接收发动机排气并沿着第一旋转方向引导发动机排气,并且每个接合的第二开口被配置为接收发动机排气并沿着与所述第一旋转方向相反的第二旋转方向引导发动机排气。
4.根据权利要求1的排气系统,其特征在于,其中对于每个翼片部分,所述弯曲边缘的第一部分沿着流动方向伸出,而所述弯曲边缘的第二部分沿着与该流动方向相反的方向伸出。
5.根据权利要求4的排气系统,其特征在于,其中相邻翼片部分的直边缘和弯曲边缘的接合包括由所述弯曲边缘的所述第一部分形成的第一开口和由所述弯曲边缘的所述第二部分形成的第二开口。
6.根据权利要求5的排气系统,其特征在于,其中对于每个接合,所述第一开口从所述第二开口径向向外地形成。
7.根据权利要求6的排气系统,其特征在于,其中每个接合的所述第一开口被配置为接收发动机排气并沿着第一旋转方向引导发动机排气,并且每个接合的所述第二开口被配置为接收发动机排气并沿着与所述第一旋转方向相反的第二旋转方向引导发动机排气。
8.根据权利要求1的排气系统,其特征在于,其中翼片部分形成的所述圆盘是由四个翼片部分形成的圆盘,每个翼片部分具有大致四分之一圆形状,该四分之一圆形状具有限定所述翼片部分的所述直边缘的第一径向边缘和被变形以具有限定所述翼片部分的所述弯曲边缘的低谷和高峰的第二径向边缘。
9.根据权利要求1的排气系统,其特征在于,其中所述混合装置被配置为接收发动机排气并产生发动机排气的两个反向旋转的大块流,并且其中每个翼片部分的所述弯曲边缘限定所述两个反向旋转的大块流中的每个的单个密度和所述两个反向旋转的大块流的相对密度。
10.一种用于发动机的排气系统,其特征在于包括:
接收发动机排气的排气道;和
设置在所述排气道内的混合装置,该混合装置包括由翼片部分形成的圆盘,每个翼片部分具有带有光滑表面的大致四分之一圆形状和包括直径向边缘和变形的弯曲径向边缘的两个径向边缘,所述直径向边缘定位成邻接第一相邻翼片部分的变形的弯曲径向边缘,而所述变形的弯曲径向弯曲边缘定位成邻接第二相邻翼片部分的直径向边缘,从而限定接合,该接合形成第一开口和第二开口,该第一开口被配置为接收发动机排气并沿着第一旋转方向引导发动机排气,该第二开口被配置为接收发动机排气并沿着与所述第一旋转方向相反的第二旋转方向引导发动机排气。
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