[实用新型]用于发动机的排气系统

说明书

技术领域

本申请涉及用于发动机的排气系统。 

背景技术

许多车辆在排气系统中利用催化剂来减少排放物。在诸如关于柴油机排气的稀排气状况或其他稀燃状况中，催化剂可以利用除燃烧过的燃料之外的还原剂。 

一种这样的后处理装置是利用催化剂将NO_X转换成氮和水的选择性催化还原(SCR)系统。尿素基的SCR催化剂可以用气态氨作为活性NO_X还原剂，在这种情况下尿素水溶液可以被装载在车辆上，并且可以利用喷射系统将其供给到排气流中。而且，可以利用混合装置(例如，流混合器)在排气道的距离/包装约束件(packaging constraint)内增加流混合。 

在一种混合方法中，即美国专利申请公开第2008/0250776号(Brown等人)中，提出一种混合装置，其包括固定环，该固定环具有从固定环延伸的第一组多个翼片和第二组多个翼片，该第一组多个翼片和第二组多个翼片可操作用以分别沿着第一方向和与该第一方向相反的第二方向传递旋转速度分量。这些翼片通过从金属板材冲压坯料并且弯曲成期望的形状而与固定环一体地形成。更具体地说，第一组多个翼片弯曲成角度Θ(120-160度)，而第二组多个翼片弯曲成角度Φ(190-235度)。 

本申请的发明人已经认识到在上述这种方案中的问题。第一，由于不同的翼片必需在不同的方向上弯曲成不同的角度，因此制造这种装置可能很困难。例如，如上所述并且如Brown的专利申请中的图3-5所示，一些翼片弯曲成钝角，而其他相邻翼片弯曲成优角。第二，翼片弯曲处的折痕很可能聚集尿素。这种局部的尿素沉积可以导致较少的尿素 被导向催化剂，因此降低催化剂的效率，同样降低SCR系统的效率。 

发明内容

因此，在一个示例中，上述一些问题可以通过一种用于发动机的排气系统来解决，该排气系统包括接收发动机排气的排气道和设置在排气道内的混合装置，该混合装置包括由翼片部分形成的圆盘。每个翼片部分具有直边缘和弯曲边缘，其中该直边缘定位成邻接第一相邻翼片部分的弯曲边缘，而该弯曲边缘定位成邻接第二相邻翼片部分的直边缘。 

以这种方式，通过联结一个翼片部分的直边缘和另一个翼片部分的弯曲边缘而将一个翼片部分连接于另一个翼片部分，可能在混合装置的内部和外部区域形成多个开口，这些开口产生反向旋转的排气流。因此，在排气道中通常的包装约束件内工作时，该混合装置增强该混合装置下游的流混合。而且，由于每个翼片部分可以是相同的，该翼片部分可以容易制造，例如，通过冲压工艺制造。因此，翼片可以是以低成本制造同时仍然提供具有耐用性的混合装置。而且，每个翼片部分的光滑表面没有折痕，因此不容易形成尿素聚集。 

根据另一方面，用于发动机的排气系统包括接收发动机排气的排气道和设置在排气道内的混合装置，该混合装置包括翼片部分形成的圆盘，每个翼片部分具有有光滑表面的大致四分之一圆形状(circle quadrant form factor)和包括直径向边缘和变形的弯曲径向边缘的两个径向边缘，该直径向边缘定位成邻接第一个相邻翼片部分的变形的弯曲径向边缘，而该变形的弯曲径向边缘定位成邻接第二个相邻翼片部分的直径向边缘，以形成接合(intersection)，该接合形成第一开口和第二开口，该第一开口被配置为接收发动机排气并沿着第一旋转方向引导发动机排气，该第二开口被配置为接收发动机排气并沿着与第一旋转方向相反的第二旋转方向引导发动机排气。 

根据另一方面，发动机排气系统包括用于接收发动机排气的排气道；连接于排气道的壁并且被配置为将液体喷射到排气道中的喷射器；和在该混合区内的该喷射器的下游设置在排气道内的混合装置，该喷射器包括相对于排气道的混合区的纵轴线成一定角度的喷射轴线，该混合 装置包括圆盘，该圆盘包括四个四分之一圆翼片，每个四分之一圆翼片具有第一径向边缘、第二径向边缘和外圆周边缘，该第一径向边缘是直的，而第二径向边缘变形为具有高峰和低谷，每个四分之一圆翼片连接于圆盘的中心点，并且在外圆周边缘的顶点连接于相邻的四分之一圆翼片，并且每个四分之一圆翼片定位成使得该四分之一圆翼片的第一径向边缘定位成邻接相邻的四分之一圆翼片的第二径向边缘。 

应当理解，提供上面的概述以便以简化的形式引进在具体实施方式部分中进一步描述的方案选择。但是这并不意味着指出了要求保护的主题的关键或本质特征，要求保护的主题的范围由所附权利要求唯一地限定。而且，要求保护的主题不限于解决在上面或本实用新型的任何部分指出的任何缺点的实施。 

附图说明