[实用新型]安全型发动机驱动装置有效
申请号: | 201120095139.0 | 申请日: | 2011-04-02 |
公开(公告)号: | CN202001166U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 李树生;王令金;孙洁;胡志峰;马旗;张鹤远;王瑞丽;郝利华;王衍超 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气集团公司;中国石油集团济柴动力总厂 |
主分类号: | F02N15/06 | 分类号: | F02N15/06 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 100007 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全 发动机 驱动 装置 | ||
1.一种安全型发动机驱动装置,其特征在于:包括:
外壳:具有直径依次增大且顺序连接的轴孔、孔Ⅰ和孔Ⅱ;
端盖:封闭外壳孔Ⅱ端,设有中心孔;
驱动轴:顺次穿过轴孔和中心孔;
齿轮:与发动机齿圈啮合或退出啮合,位于驱动轴右轴头,其左端面向左延伸穿过中心孔并形成限位凸缘,大致呈H形;当齿轮与发动机齿圈充分啮合时,限位凸缘抵靠端盖左端面;
螺母:与左轴头螺纹联接,可相对驱动轴轴向移动,其右端面抵靠外壳左端;
滑动块:套装于孔Ⅱ处的驱动轴上,可沿轴向移动;
压紧弹簧Ⅰ:套装于孔Ⅰ处的驱动轴上,其左端抵靠孔Ⅰ左台阶面,右端抵靠滑动块左端;
限位开关:与发动机控制系统电性连接,其杆形部件穿过外壳,滑动块轴向运动,可使杆形部件动作,带动触点动作,实现电路通断;
扭矩输入部,位于左轴头外端;以及
固定件:将外壳与发动机罩体固定。
2.根据权利要求1所述的安全型发动机驱动装置,其特征在于:所述杆形部件下端设有滚轮,滚轮与滑动块接触或分离。
3.根据权利要求1或2所述的安全型发动机驱动装置,其特征在于:所述螺母一端呈缩口状,缩口部与左轴头螺纹配合,其余部分与驱动轴形成容置空间,驱动轴上设有限位凸起,当齿轮与发动机齿圈退出啮合后,限位凸起抵靠缩口部右端。
4.根据权利要求1或2所述的安全型发动机驱动装置,其特征在于:所述压紧弹簧Ⅰ内驱动轴上还套有压紧弹簧Ⅱ,压紧弹簧Ⅱ右端抵靠滑动块左端,左端抵靠驱动轴轴肩上。
5.根据权利要求1或2所述的安全型发动机驱动装置,其特征在于:所述驱动轴右轴头与齿轮锥面配合,齿轮通过紧固螺母压紧。
6.根据权利要求1或2所述的安全型发动机驱动装置,其特征在于:所述滑动块呈圆柱形,其外圆柱面与孔Ⅱ孔壁滑动配合。
7.根据权利要求1或2所述的安全型发动机驱动装置,其特征在于:所述外壳上设有连通其内部空间的油嘴。
8.根据权利要求1或2所述的安全型发动机驱动装置,其特征在于:所述滑动块上设有连通内表面和外边面的导油孔,滑动块内的驱动轴设有相应的储油凹槽。
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