[实用新型]车辆门把手装置及车辆无效

专利信息
申请号: 201120096713.4 申请日: 2011-03-28
公开(公告)号: CN202073366U 公开(公告)日: 2011-12-14
发明(设计)人: 颜双;倪建华;郑剑飞;季多闻;羊军;王林;刘海玲 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司
主分类号: E05B1/00 分类号: E05B1/00;B60J5/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 李鹏松;曹若
地址: 201203 上海市张江*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车辆 门把手 装置
【权利要求书】:

1.车辆门把手装置,其包括设置在车门中的背板以及安装在所述背板上的外把手,所述外把手可在车门打开位置与车门关闭位置之间移动,其特征在于:还包括可拆卸地固定在所述背板上的挡块架以及安装在所述挡块架上的挡块部件,所述挡块部件可相对于所述挡块架在第一位置和第二位置之间运动,在所述挡块架与所述挡块部件之间安装预加载的弹性元件,当所述车门在没有受到侧向冲击时,所述挡块部件在所述预加载弹性元件的弹力作用下处于第一位置,而不干涉所述外把手在所述车门打开位置和所述车门关闭位置之间自由移动;当所述车门受到侧向冲击而具有一定的侧向加速度时,所述挡块部件在惯性力作用下从所述第一位置运动到所述第二位置,并且,处于所述第二位置的所述挡块部件与所述外把手从所述车门关闭位置向所述车门打开位置移动的路径相干涉。

2.如权利要求1所述的车辆门把手装置,其中,所述挡块架具有枢转轴,所述挡块部件设置有安装孔,所述挡块部件通过所述安装孔套装在所述挡块架的枢转轴上并可绕所述枢转轴转动。

3.如权利要求2所述的车辆门把手装置,其中,所述枢转轴具有悬空设置的自由端,在所述背板上设置有支承座,所述枢转轴的所述自由端支撑在所述支承座中。

4.如权利要求2所述的车辆门把手装置,其中,所述挡块部件包括第一安装部和第二安装部,在所述第一安装部和所述第二安装部上对应设置所述安装孔,所述第一安装部和所述第二安装部之间具有空间,所述弹性元件套装在所述枢转轴上并位于所述空间内。

5.如权利要求4所述的车辆门把手装置,其中,在所述挡块部件的靠近所述第一安装部的位置设置卡槽,在所述挡块架的靠近所述第二安装部的位置设置有卡口,所述弹性元件的一端位于所述卡槽中,其另一端位于所述卡口中。

6.如权利要求3所述的车辆门把手装置,其中,所述挡块架在靠近所述枢转轴的自由端处设置卡扣部,所述卡扣部弹性地扣持到所述背板而固定在所述背板上。

7.如权利要求2所述的车辆门把手装置,其中,所述挡块架具有第一挡壁,所述挡块部件包括第一定位部,当所述挡块部件处于第一位置时,所述第一定位部抵靠在所述第一挡壁上。

8.如权利要求7所述的车辆门把手装置,其中,所述第一挡壁具有第一挡止面,所述第一挡止面与处于第一位置的所述挡块部件的所述第一定位部相吻合。

9.如权利要求7所述的车辆门把手装置,其中,所述挡块架还具有与所述第一挡壁相对设置的第二挡壁,所述挡块部件包括设置在所述第一定位部相对侧的第二定位部,当所述挡块部件处于第二位置时,所述第二定位部抵靠在所述第二挡壁上;当所述挡块部件处于第一位置时,所述第二定位部离开所述第二挡壁上。

10.车辆,其包括车门,其特征在于:在所述车门上设置有如权利要求1至9中任一项所述的车辆门把手装置。

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