[实用新型]一种干线机车用受电弓有效
| 申请号： | 201120097224.0 | 申请日： | 2011-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN202016402U | 公开（公告）日： | 2011-10-26 |
| 发明（设计）人： | 陈明国;高春宏;周维;陈珍宝;曹秀峰;胡跃文;黄欢;李军;钱世勇;罗维 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/32 | 分类号： | B60L5/32 |
| 代理公司： | 株洲市奇美专利商标事务所 43105 | 代理人： | 李翠梅 |
| 地址： | 412001*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 干线 机车 用受电弓 | ||
1.一种干线机车用受电弓，包括绝缘机构、底架组装、铰链机构、弓头组装、双气囊升弓装置(9)、气阀板装置及气路(16)、系统阻尼器(10)，其特征在于：
A、所述的底架组装包括底架(1)、弓头支撑弹簧(15)、橡胶止挡(14)、导流板(11)，通过绝缘子固定在车顶上；底架(1)上装有两个升弓气囊(22)、一套铰链机构和一副系统阻尼器(10)；
B、所述铰链机构包括下臂杆(2)、上框架(3)、拉杆(4)和平衡杆(8)；下臂杆(2)和拉杆(4)的下端与底架(1)连接，下臂杆(2)和拉杆(4)的上端与上框架(3)铰接，上框架(3)和平衡杆(8)的上端与弓头组装连接，平衡杆(8)下端与下臂杆(2)连接；
C、所述的弓头组装包括碳滑板(5)、弓角(6)和弓头悬挂(7)；弓头悬挂(7)与铰链机构的上框架(3)上端铰接，弓头可绕上框架(3)上顶管转动；
D、所述的双气囊升弓装置(9)包括连接板(20)、钢丝绳组装(21)、升弓气囊(22)、调整板(23)、蝴蝶座(24)；连接板(20)一端与底架(1)铰接，另外一端固定在蝴蝶座(24)上，钢丝绳组装(21)一端固定在蝴蝶座(24)上，另一端固定在下臂杆(2)上，蝴蝶座(24)下端与升弓气囊(22)连接，左端与连接板(20)连接，升弓气囊(22)下端与底架(1)连接，调整板(23)固定在下臂杆(2)上。
2.根据权利要求1所述的受电弓，其特征在于：所述的气阀板装置包括气阀板底板(31)、空气过滤阀(25)、升弓调压阀(26)、精密调压阀(27)、安全阀(28)、降弓调压阀(29)、压力开关(30)；升弓气囊(22)由气管(16)与气阀板上的升弓调压阀(26)、压力开关(30)连接。
3.根据权利要求1所述的受电弓，其特征在于：所述的系统阻尼器(10)一端连接在底架(1)上，一端连接在下臂杆(2)的下端。
4.根据权利要求1所述的受电弓，其特征在于：所述的弓角(6)为弧形。
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