[实用新型]一种多功能背门限位装置

权利要求书

1. 一种多功能背门限位装置，包括分别设置在背门和车体上、且相互匹配的背门限位器（1）以及车体限位器（2），其特征是，所述背门限位器包括一个背门限位器骨架（11），而车体限位器则包括一个车体限位器骨架（21），所述背门限位器骨架和车体限位器骨架上分别具有在车身的Y方向相对设置的左限位面（3）与右限位面（4），并且在左、右限位面之间设有缓冲块（5），背门限位器骨架和车体限位器骨架上的两个左限位面之间、以及两个右限位面之间相互楔合，所述缓冲块上设有定位斜面（51），背门限位器骨架和车体限位器骨架上两个缓冲块上的定位斜面相互楔合，该定位斜面与车身的XZ平面相垂直。

2.根据权利要求1所述的一种多功能背门限位装置，其特征是，所述背门限位器骨架横截面呈L形，其包括与背门固定连接的连接板（6）、以及由连接板延伸并折弯构成的加强板（7），并且在左右两端部分别设有背门限位板（12），背门限位器骨架的左、右限位面分别位于两端的背门限位板上；

相对应地，所述车体限位器骨架横截面呈L形，其包括与车体固定连接的连接板（6）、以及由连接板延伸并折弯构成的加强板（7），并且在左右两端部分别设有车体限位板（22），车体限位器骨架的左、右限位面分别位于两端的车体限位板上。

3.根据权利要求2所述的一种多功能背门限位装置，其特征是，所述车体限位板由与连接板、加强板连为一体的限位板本体（221）以及有弹性的限位卡套（222）构成，所述限位卡套设有可容置限位板本体的空腔（225），限位板本体嵌接在空腔内。

4.根据权利要求3所述的一种多功能背门限位装置，其特征是，所述限位板本体上设有平行于连接板的防脱槽（223），所述限位卡套的空腔内设有连接空腔两个内侧面的防脱筋（224），所述防脱筋卡接在防脱槽内。

5.根据权利要求2或3或4所述的一种多功能背门限位装置，其特征是，所述加强板上设有圆形的卡口（71），相对应地，所述缓冲块的一个侧面设有端面为球面的圆柱形卡扣（52），并在卡扣的根部设有环形卡槽（53），卡口卡接在环形卡槽内；缓冲块的另一相邻侧面与连接板贴合。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种多功能背门限位装置，其特征是，所述定位斜面与水平面的夹角为40度至50度。

7.根据权利要求5所述的一种多功能背门限位装置，其特征是，所述定位斜面与水平面的夹角为40度至50度。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的一种多功能背门限位装置，其特征是，所述车体限位器设于车体侧围上靠近后保险杠处。

9.根据权利要求7所述的一种多功能背门限位装置，其特征是，所述车体限位器设于车体侧围上靠近后保险杠处。