[实用新型]矿井电机车运输监控装置有效
申请号: | 201120097641.5 | 申请日: | 2011-04-06 |
公开(公告)号: | CN202029873U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 梁吉胜;韩英敏;王奇 | 申请(专利权)人: | 中冶北方工程技术有限公司 |
主分类号: | B61L27/04 | 分类号: | B61L27/04 |
代理公司: | 鞍山贝尔专利代理有限公司 21223 | 代理人: | 孔金满 |
地址: | 114001 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 矿井 机车 运输 监控 装置 | ||
1.一种矿井电机车运输轨道监控装置,其特征在于:系统结构选择的工控网络为多层总线星型混合结构的二级网络,由运输监控中心,通过通讯网与此运输监控中心相连接的远地控制分站,与此远地控制分站相连接的测控设备所组成,
所述的运输监控中心包括大屏幕监视器,与此大屏幕监视器相连接的显示器、鼠标、键盘切换器,分别与此显示器、鼠标、键盘切换器相连接的监视器、一组工控机,与此一组工控机相连接的通讯网所组成,此一组通讯网设有通讯切换器、智能通讯器并与所述的远地控制分站相连接,
所述的远地控制分站由并行的A0控制分站、B0控制分站、B1控制分站、B2控制分站、B3控制分站、B4控制分站、B5控制分站、B6控制分站、B7控制分站、B8控制分站、B9控制分站、C0无线基站、C1无线基站、C2无线基站、C3无线基站、C4无线基站、D0无线基站、D1无线基站、D2无线基站、D3无线基站、D4无线基站所组成,
所述的测控设备由A0接线盒、B0接线盒、C01A无线收讯机、D01A无线收讯机、无线发讯机所组成,所述的A0接线盒与信号机相连接,所述的B0接线盒与转辙机相连接,所述的C01A无线收讯机、D01A无线收讯机与所述的无线发讯机作无线信号连接,
所述的A0控制分站与所述的A0接线盒相连接,所述的B0控制分站、B1控制分站、B2控制分站、B3控制分站、B4控制分站、B5控制分站、B6控制分站、B7控制分站、B8控制分站、B9控制分站分别与所述的B0接线盒相连接,所述的C01A无线收讯机分别与所述的C0无线基站、C1无线基站、C2无线基站、C3无线基站、C4无线基站相连接,所述的D01A无线收讯机分别与所述的D0无线基站、D1无线基站、D2无线基站、D3无线基站、D4无线基站相连接。
2.根据权利要求1所述的矿井电机车运输轨道监控装置,其特征在于所述的运输监控中心设有UPS,所述的一组工控机为工控机A、工控机B,所述的一组通讯网包括A网络通讯电缆、B网络通讯电缆、C网络通讯电缆、D网络通讯电缆。
3.根据权利要求1所述的矿井电机车运输轨道监控装置,其特征在于所述的运输监控中心引出4根网络通讯电缆即A网络通讯电缆、B网络通讯电缆、C网络通讯电缆、D网络通讯电缆通往井下或硐中,每根网络通讯电缆挂接10个控制分站或10个无线基站,每个控制分站连接4个测控点,每个测控点包括:1个信号机,1台转辙机,每个基站接10对无线收讯机。
4.根据权利要求1所述的矿井电机车运输轨道监控装置,其特征在于所述的无线发讯机为红外线发射器,此红外线发射器由无线发讯机本体与红外线发射头通过电缆连接组成,无线发讯机安装在矿井电机车驾驶室内,红外线发射头安装在矿井电机车的车头无遮挡、无触碰处,红外线发射器的内部结构由充电电路、时钟电路、编码和发射电路相互连接成,充电电路由过压保护、整流稳压电路连接成。
5.根据权利要求1所述的矿井电机车运输轨道监控装置,其特征在于所述的无线收讯机为红外线接收器,此红外线接收器成对布置:A红外线接收器、B红外线接收器两个单体设备通过两芯电缆连接,配合无线发讯机显示运行状态、类别、车号的十六位码信息,此红外线接收器由红外接收管,与此红外接收管相连接的滤波器,与此滤波器相连接的解调集成电路,与此解调集成电路相连接的电压输出型输出电路所组成。
6.根据权利要求1所述的矿井电机车运输轨道监控装置,其特征在于所述的所有无线收讯机都通过基站串联,形成此系统的第三级网络,上位机与基站之间通过CAN总线方式通讯。
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