[实用新型]全自由度夹持测试架无效
申请号: | 201120104834.9 | 申请日: | 2011-04-12 |
公开(公告)号: | CN202074986U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 钮俊明 | 申请(专利权)人: | 佩尔哲汽车内饰系统(太仓)有限公司 |
主分类号: | G01D11/00 | 分类号: | G01D11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自由度 夹持 测试 | ||
1.一种全自由度夹持测试架,其特征在于:它包括主架体、第一副架体(4)、第二副架体(5)及第三副架体(6);
所述第一副架体(4)上设有分布于两个垂直平面内的条形孔(41)和条形孔(42),且该条形孔(41)和条形孔(42)的纵长轴均与该两个平面的相交线垂直,所述第二副架体(5)上设有分布于两个垂直平面内的条形孔(51)和条形孔(52),该条形孔(51)和条形孔(52)的纵长轴分别与该两个垂直平面的相交线垂直和平行,所述第三副架体(6)上设有条形孔(61),所述条形孔(52)与条形孔(42)以及所述条形孔(61)与条形孔(51)分别分布于相互平行的两个平面内;
所述第一副架体(4)和第二副架体(5)经垂直穿设于条形孔(42)和条形孔(52)中的第一紧固件连接,该第一紧固件可在条形孔(42)和条形孔(52)内滑动,且所述第一副架体(4)和第二副架体(5)可绕该第一紧固件旋转;
所述第二副架体(5)和第三副架体(6)经垂直穿设于条形孔(51)和条形孔(61)内的第二紧固件连接,该第二紧固件可在条形孔(51)和条形孔(61)内滑动,且所述第二副架体(5)和第三副架体(6)可绕该第二紧固件旋转;
同时,所述第三副架体(6)还经垂直穿设于条形孔(61)内的第三紧固件与主架体连接,该第三紧固件可在条形孔(61)内滑动,且所述第三副架体(6)可绕该第三紧固件旋转。
2.根据权利要求1所述的全自由度夹持测试架,其特征在于:所述主架体包括具有框架型结构的主支架(1)、第一支撑杆(2)和第二支撑杆(3);所述第一支撑杆(2)沿水平方向设置,并与主支架(1)固定连接;所述第二支撑杆(3)沿竖直方向设置,并分别与第一支撑杆(2)和第三副架体(6)连接,且第二支撑杆(3)可沿第一支撑杆(2)平移。
3.根据权利要求1或2所述的全自由度夹持测试架,其特征在于:所述主架体底端设置滚轮(7)。
4.根据权利要求1所述的全自由度夹持测试架,其特征在于:所述紧固件采用螺栓组件。
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