[实用新型]轨道式全圆针梁台车无效
申请号: | 201120106826.8 | 申请日: | 2011-04-13 |
公开(公告)号: | CN202064962U | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 文同轩 | 申请(专利权)人: | 都江堰现代机械制造有限责任公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 成都中亚专利代理有限公司 51126 | 代理人: | 陈亚石 |
地址: | 611834 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 式全圆针梁 台车 | ||
1.一种轨道式全圆针梁台车,包括顶模(1)、左侧模(2)、右侧模(3)、行走机构(4)、针梁(5)、千斤顶(6)、轨道(7)、模板支承(8)和枕木(9),所述行走机构(4)为四组,分别位于针梁(5)两端的两侧,其特征在于所述顶模(1)、左侧模(2)和右侧模(3)三者相互连接组成圆形模板;所述针梁(5)两端通过针梁横向连接梁(12)连接在行走机构(4)上,针梁(5)上方连接台架横梁(10),台架立柱(11)顶端及台架横梁两端与顶模(1)连接并形成一个整体;针梁横向连接梁(12)下端连接有千斤顶(6),且千斤顶(6)对称分布于针梁(5)两侧,千斤顶(6)下端固定在行走机构连接梁(13)上,行走机构连接梁(13)连接位于针梁(5)同一端两侧的行走机构(4)上,行走机构(4)下端与轨道(7)滚动或滑动连接,轨道(7)固定在枕木(9)上;所述模板支承(8)上端连接针梁(5),模板支承(8)下端通过模板连接梁I(14)与左侧模(2)连接。
2.根据权利要求1所述的轨道式全圆针梁台车,其特征在于所述顶模(1)与左侧模(2)和右侧模(3)之间是铰接连接,左侧模(2)与右侧模(3)之间是螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的轨道式全圆针梁台车,其特征在于所述右侧模(3)上还设有模板连接梁II(15)。
4.根据权利要求1所述的轨道式全圆针梁台车,其特征在于所述针梁(5)两端上还设有限制行走机构(4)移位的限位机构(16)。
5.根据权利要求1所述的轨道式全圆针梁台车,其特征在于所述针梁(5)通过螺栓与台架横梁(10)连接。
6.根据权利要求1所述的轨道式全圆针梁台车,其特征在于所述台架横梁(10)与台架立柱(11)相互用螺栓连接。
7.根据权利要求1所述的轨道式全圆针梁台车,其特征在于所述台架立柱(11)通过螺栓与顶模(1)连接。
8.根据权利要求1所述的轨道式全圆针梁台车,其特征在于所述模板支承(8)与模板连接梁I(14)之间通过销轴连接。
9.根据权利要求1所述的轨道式全圆针梁台车,其特征在于所述行走机构连接梁(13)与行走机构(4)之间螺栓连接。
10.根据权利要求1所述的轨道式全圆针梁台车,其特征在于所述千斤顶(6)是齿条千斤顶或螺旋千斤顶或液压千斤顶。
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