[实用新型]燃气直喷发动机无效
申请号: | 201120108031.0 | 申请日: | 2011-04-14 |
公开(公告)号: | CN202091033U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 刘洪久;李长明;周玉福;张德宝;张亚杰;潘丽 | 申请(专利权)人: | 辽宁正丰实业有限公司;李长明 |
主分类号: | F02B43/00 | 分类号: | F02B43/00;F02M21/02;F02F1/24;F02D43/00 |
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地址: | 124000 辽宁省盘锦*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气 直喷 发动机 | ||
1.一种燃气直喷发动机,采用的燃料为压缩天然气,包括燃料供给装置,燃料喷射装置,燃烧装置,电子控制器;其特征在于:
1)燃气喷射装置采用高压直喷,相匹配有单体双花高能点火系统以及水冷废气涡轮增压机构,它与燃料供给装置相连接;
2)燃烧装置主要由燃烧室和火花塞构成,所述的火花塞为单体双花火花塞;
3)燃料供给装置为燃气直喷发动机提供压缩天然气,由以下部件依次连接组成:
—气瓶,
—气瓶电磁阀,
—管汇,管汇的一支联接至压力表,依次连接压力传感器、电子控制器ECU;管汇的另一支联接单向阀和增压泵,该增压泵以压缩空气为动力源来执行增压任务;再依次连接流量计、手动截止阀、精过滤器、润滑滤器盒、高压电磁阀、压力调节器;
所述的高压电磁阀由管线与气体分配器相连接,安装在燃气发动机出水管的后端面上,连接压力调节器管线从燃气发动机出水管中穿过;
所述的电子控制器ECU实时接受发动机传感器组输入的信息,经过处理后控制发动机的各个执行器工作。
2.根据权利要求1所述的燃气直喷发动机,其特征在于:所述的单体双花火花塞安装在发动机的气缸盖上,与耐高温材料制造的喷嘴并列设置,且直通于缸内,单体双花火花塞靠近排气门处或在原柴油机喷油器孔内安装。
3.根据权利要求1所述的燃气直喷发动机,其特征在于:燃气喷射装置上的电控喷气阀和高压点火线圈由支架安装在缸盖的上方和进气管的侧面,应避免相互干扰。
4.根据权利要求1所述的燃气直喷发动机,其特征在于:所述的电子控制器ECU安装在燃气直喷发动机的侧面。
5.根据权利要求1所述的燃气直喷发动机,其特征在于:所述传感器组各部件的安装位置为:凸轮轴位置传感器装在凸轮轴信号盘附近,转速/上止点传感器装在飞轮壳附近,机油压力传感器装在机油主油道上,爆震传感器装在缸盖上,车速传感器装在变速箱输出轴上,氧传感器装在消音器上,水温传感器装在发动机缸盖出水管上,油门踏板传感器装在踏板上,温度/压力传感器装在气体分配器上。
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