[实用新型]汽车节气门体旋架有效
| 申请号： | 201120112048.3 | 申请日： | 2011-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN202047901U | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | 林长荣;覃奎珍 | 申请（专利权）人： | 广西淞森车用部件有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/10 | 分类号： | F02D9/10 |
| 代理公司： | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人： | 李志华 |
| 地址： | 545006 广西壮族自治*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 节气 门体旋架 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车节气门体旋架，包括拉索槽体（1）、中心轴套（2）、门片开度限位块（3）、复位弹簧限位块（4）和怠速限位块（5），旋架主视为扇形结构，中心轴套（2）为扇形的中心，拉索槽体（1）位于中心轴套的一侧，拉索槽体上开有一弧形拉索槽（11），拉索槽的纵向截面为”U”字形，拉索槽的底部弧形线与中心轴套的中心孔（21）为同心圆，其特征在于：所述拉索槽体（1）、中心轴套（2）、门片开度限位块（3）、复位弹簧限位块（4）和怠速限位块（5）为整体压铸成一体的整体式结构。
2.根据权利体要求1所述的汽车节气门体旋架，其特征在于：所述门片开度限位块（3）、复位弹簧限位块（4）和怠速限位块（5）位于中心轴套横截面水平中心线的同一侧。
3.根据权利体要求1或2所述的汽车节气门体旋架，其特征在于：所述中心轴套（2）外圆周上均布有凸筋（22），其横截面形状为梅花状。
4.根据权利体要求3所述的汽车节气门体旋架，其特征在于：所述拉索槽体（1）、中心轴套（2）、门片开度限位块（3）、复位弹簧限位块（4）和怠速限位块（5）用工程塑料或钢塑材料或铝合金整体压铸成形。
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