[实用新型]燃气/柴油船舶双燃料发动机无效
申请号: | 201120115147.7 | 申请日: | 2011-04-19 |
公开(公告)号: | CN202023640U | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
发明(设计)人: | 卞学庄;王少岩 | 申请(专利权)人: | 北京中兴恒和能源科技有限公司 |
主分类号: | F02D19/06 | 分类号: | F02D19/06;F02D41/22 |
代理公司: | 北京中伟智信专利商标代理事务所 11325 | 代理人: | 张岱 |
地址: | 100029 北京市朝阳区北辰东路8*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气 柴油 船舶 燃料 发动机 | ||
1.一种燃气/柴油船舶双燃料发动机,包括发动机机体,其特征在于,还包括:监测系统、电子控制单元、燃气供给系统以及柴油供给系统;其中,
所述监测系统,包括:均设置在所述发动机机体内的发动机转速传感器、水温传感器、氧传感器、尾气排放监测传感器、排气温度传感器、机油压力传感器、燃气储罐液位监测传感器、燃气压力传感器和燃气温度传感器,实时监测所述发动机的工作状况并将监测到的信息输出至所述电子控制单元;
所述电子控制单元,接收与其连接的各系统输出的信息,并依据该信息按预设程序向所述燃气供给系统和/或柴油供给系统输出控制指令;
所述燃气供给系统,接收所述电子控制单元输出的控制指令,并依据接收到的控制指令为所述发动机机体内输送或停止输送燃气;
所述柴油供给系统,接收所述电子控制单元输出的控制指令,并依据接收到的控制指令为所述发动机机体内输送或停止输送柴油。
2.根据权利要求1所述燃气/柴油船舶双燃料发动机,其特征在于,还包括:安防系统,所述发动机机体内可燃气体压力超标、排气管内残余有未燃烧气体和/或曲轴箱体内燃气的浓度超标,阻止爆燃爆炸发生,并输出警报信号至所述电子控制单元。
3.根据权利要求1所述燃气/柴油船舶双燃料发动机,其特征在于,还包括:泄露监测系统,实时监测所述燃气供给系统的燃气泄露状况,并向所述电子控制系统输出泄露报警信号。
4.根据权利要求1所述燃气/柴油船舶双燃料发动机,其特征在于,还包括:北斗卫星燃料监测系统,实时监测和记录所述发动机所消耗的柴油及燃气的用量、发动机转速、发动机循环水水温、燃气储罐液位、燃气压力、污染物排放信息以及GPS定位信息,依据记录的信息计算出燃油的替代率和发动机的工作状况。
5.根据权利要求1所述燃气/柴油船舶双燃料发动机,其特征在于,所述电子控制单元包括:发动机终端服务器、处理器和控制器;其中,
所述发动机终端服务器,接收所述监测系统输出的信息,并将其输送至所述处理器;
所述处理器,依据预设的程序对接收到的信息进行计算和处理,将处理结果输送至所述控制器;
所述控制器,依据接收到的处理结果向外输出相应的控制指令。
6.根据权利要求1所述燃气/柴油船舶双燃料发动机,其特征在于,所述燃气供给系统包括:经管道依次连接的燃气储罐、燃气总控制阀、汽化器、过滤器、高压电磁阀、一级减压器、连销放气阀、低压电磁阀、减压调节器、燃气喷嘴和混合器,所述混合器的混合气体输出端口与所述发动机的各燃烧室连通。
7.根据权利要求1所述燃气/柴油船舶双燃料发动机,其特征在于,所述柴油供给系统包括:柴油油箱、油门位置传感器、柴油控制器和油泵齿杆;其中,
所述油门位置传感器,将监测到的油门位置信息传输至所述电子控制单元;
所述柴油控制器,接收所述电子控制单元输出的控制指令控制所述油泵齿杆向所述发动机机体内喷射柴油。
8.根据权利要求2所述燃气/柴油船舶双燃料发动机,其特征在于,所述安防系统包括:进气总管防爆安全阀、排气管防爆安全阀、曲轴箱燃气探测器和曲轴箱通风系统;其中,
所述进气总管防爆安全阀,进气总管内可燃气体压力超过安全极限时阻止爆燃爆炸发生;
所述排气管防爆安全阀,排气管中残存有未燃烧气体时阻止爆燃爆炸发生;
所述曲轴箱燃气探测器,实时检测所述发动机曲轴箱内燃气浓度并输出检测结果值;
所述曲轴箱通风系统,接收并判断所述曲轴箱燃气探测器输出的检测值是否超标,超标即自动打开设置在所述发动机曲轴箱内的通风系统。
9.根据权利要求3所述燃气/柴油船舶双燃料发动机,其特征在于,所述泄露监测系统包括:报警器和至少一个燃气探测器;其中,
所述至少一个燃气探测器,设置在所述燃气储罐区、各燃气管道、各阀门和/或发动机曲轴箱内,实时检测燃气的泄露情况;
所述报警器,接收到其中一个所述燃气探测器输出的泄露信号后输出报警信号至所述电子控制单元。
10.根据权利要求4所述燃气/柴油船舶双燃料发动机,其特征在于,所述北斗卫星燃料监测系统包括:发动机终端应用系统、北斗卫星通信系统和监控指挥中心系统;其中,
所述发动机终端应用系统,包括:船舶终端采集服务器和北斗船载用户机;其中,所述船舶终端采集服务器,采集燃气和柴油的流量信息以及船舶的GPS定位信息并将采集到的数据信息输出;所述北斗船载用户机,实时接收所述监测系统输出的发动机转速、水温、燃气储罐液位、燃气压力和污染物排放信息以及所述船舶终端采集服务器输出的燃气、柴油流量信息和GPS定位信息,将接收到的信息进行处理得出柴油和燃气的消耗量并将处理后得出的数据转换为符合卫星通信协议的通讯数据发出;
所述北斗卫星通信系统,建立所述发动机终端应用系统和所述监控指挥中心系统的通讯连接,接收所述发动机终端应用系统发出的通信信息并将其传送至所述监控指挥中心系统;
所述监控指挥中心系统,将接收的通讯数据进行存储、显示、打印和/或调用。
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