[实用新型]机动车用自调心液压离合器分离轴承总成

权利要求书

1.一种机动车用自调心液压离合器分离轴承总成，包括设有油道(1-3)的支座(1)、T形导套(4)、活塞(5)以及预紧弹簧(6)和分离轴承(9)，T形导套(4)与支座(1)密封连接并构成油腔(16)，油腔(16)通过支座(1)上的油道(1-3)与进出油口相通，活塞(5)设置在所述的油腔(16)内，其特征在于：所述T形导套(4)的T形头密封安装在支座(1)的台阶孔(1-1)的孔底部，压板(2)安装在支座(1)的台阶孔(1-1)内并压在T形导套(4)的T形头上，密封圈(3)安装在压板(2)的安装孔内并顶在T形导套(4)的T形头上，套筒(7)通过两个以上间隔设置的耐磨套(8)安装在T形导套(4)上并能沿T形导套(4)轴向移动，且两耐磨套(8)之间的空腔为存油腔，活塞(5)一端顶在套筒(7)的一端，安装在T形导套(4)上的挡环(13)对套筒(7)的另一端限位，套筒(7)位于挡环(13)一侧安装有与T形导套(4)密封的挡油圈(14)，预紧弹簧(6)的两端分别通过防尘罩(15)的两端顶在支座(1)的轴肩(1-2)和套筒(7)的轴肩(7-1)上；所述的分离轴承(9)设置在套筒(7)外周，分离轴承(9)的轴承内圈(9-3)与套筒(7)之间具有径向调节间隙(11)，且分离轴承(9)的轴承内圈(9-3)通过碟形弹簧(10)与卡圈(12)压接，卡圈(12)固定在套筒(7)上。

2.根据权利要求1所述的机动车用自调心液压离合器分离轴承总成，其特征在于：所述的防尘罩(15)的两端分别与两金属压环固定连接。

3.根据权利要求1所述的机动车用自调心液压离合器分离轴承总成，其特征在于：所述活塞(5)由外圈(5-1)、内圈(5-4)以及挡板(5-3)构成，且嵌接在挡板(5-3)上的金属骨架(5-2)伸至内圈(5-4)和外圈(5-1)上，活塞(5)的外圈(5-1)呈锥形并与支座(1)的内孔密封相接，活塞(5)的内圈(5-4)与套筒(7)密封相接。

4.根据权利要求1所述的机动车用自调心液压离合器分离轴承总成，其特征在于：所述的耐磨套(8)和挡油圈(14)分别安装在套筒(7)的内环槽内，且挡油圈(14)上的唇口与T形导套(4)相接。