[实用新型]移动破碎机的双动力驱动结构无效

专利信息
申请号: 201120115579.8 申请日: 2011-04-19
公开(公告)号: CN202028452U 公开(公告)日: 2011-11-09
发明(设计)人: 朱东敏;刘劲松;石文 申请(专利权)人: 贵州成智重工科技有限公司
主分类号: B02C23/00 分类号: B02C23/00;F02B61/06;F16H47/00;H02K7/10
代理公司: 贵阳中新专利商标事务所 52100 代理人: 吴无惧
地址: 550081 贵州*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 移动 破碎 动力 驱动 结构
【权利要求书】:

1.一种移动破碎机的双动力驱动结构,它包括移动破碎机的破碎主机(1)和柴油发动机(2),在柴油发动机(2)的曲轴上连接有取力分动箱(3)和皮带轮(4),皮带轮(4)通过皮带与破碎主机(1)的运动轴连接,其特征在于:在移动破碎机的机架上设有电动机(5),在电动机(5)的传动轴上连接有电机皮带轮(6),电机皮带轮(6)通过皮带与破碎主机(1)运动轴的另一侧连接。

2.根据权利要求1所述的移动破碎机的双动力驱动结构,其特征在于:在发动机曲轴(1)与取力分动箱(3)之间连接有耦合器(7)。

3.根据权利要求1所述的移动破碎机的双动力驱动结构,其特征在于:在取力分动箱(3)和皮带轮(4)之间连接有离合器(8)。

4.根据权利要求1所述的移动破碎机的双动力驱动结构,其特征在于:在电动机(5)与电机皮带轮(6)之间设有耦合器。

5.根据权利要求4所述的移动破碎机的双动力驱动结构,其特征在于:在电机皮带轮(6)的另一侧设有电磁离合器(9)。

6.根据权利要求3所述的移动破碎机的双动力驱动结构,其特征在于:在皮带轮(4)与离合器(8)之间的输出轴上连接有竖向撑板(10),在取力分动箱(3)的壳体与竖向撑板(10)之间连接有横向连接板(11)。

7.根据权利要求2所述的移动破碎机的双动力驱动结构,其特征在于:所用的耦合器(4)为液力耦合器。

8.根据权利要求3所述的移动破碎机的双动力驱动结构,其特征在于:所用的离合器(5)为液压离合器。

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