[实用新型]变速器主副箱换挡轴互锁机构有效
| 申请号： | 201120115781.0 | 申请日： | 2011-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN201963861U | 公开（公告）日： | 2011-09-07 |
| 发明（设计）人： | 赵卫平;杜春鹏;王既平;叶爱凤 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/36 | 分类号： | F16H63/36 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430033 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 变速器 主副箱 换挡 互锁 机构 | ||
1.变速器主副箱换挡轴互锁机构，它主要包括互锁板，所述互锁板上安装有前副箱轴和拨叉轴，其特征在于：所述的互锁板与变速器后副箱轴连接的一端设有钢球，紧挨着钢球的拨叉轴内设有互锁销，该拨叉轴以及其相邻的拨叉轴上设有凹槽，这两个拨叉轴之间设有互锁钢球，所述变速器后副箱轴上设有槽。
2.根据权利要求1所述的变速器主副箱换挡轴互锁机构，其特征在于：所述的互锁销的轴心线与互锁钢球的球心和钢球的球心之间的连线重合。
3.根据权利要求1所述的变速器主副箱换挡轴互锁机构，其特征在于：所述的钢球的总直径大于紧挨着钢球的拨叉轴的表面与后副箱轴表面之间的距离。
4.根据权利要求1或3所述的变速器主副箱换挡轴互锁机构，其特征在于：所述的钢球的总直径小于或等于紧挨着钢球的拨叉轴的表面与后副箱轴槽表面之间的距离。
5.根据权利要求1所述的变速器主副箱换挡轴互锁机构，其特征在于：所述的互锁钢球总直径大于两个拨叉轴表面之间的距离。
6.根据权利要求1或5所述的变速器主副箱换挡轴互锁机构，其特征在于：所述的互锁钢球总直径小于或等于相邻的拨叉轴凹槽表面的之间距离。
7.根据权利要求1或5所述的变速器主副箱换挡轴互锁机构，其特征在于：所述的互锁板中的前副箱轴和拨叉轴的轴心线位于一个弧形面上。
8.根据权利要求1所述的变速器主副箱换挡轴互锁机构，其特征在于：所述的互锁板中的前副箱轴和拨叉轴与互锁板之间通过定位销固定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车有限公司，未经东风汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120115781.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
