[实用新型]混合动力立体积合全承载公交车箱体

权利要求书

1. 一种混合动力立体积合全承载公交车箱体，其组成包括:带有衬板的车厢门壁，其特征是: 所述的车厢门壁连接车厢顶棚，所述的车厢顶棚连接带有衬板的车厢窗壁，所述的车厢门壁与所述的车厢窗壁下端均连接车厢底板，所述的车厢门壁后端通过后横围梁连接所述的车厢窗壁后端，所述的车厢门壁前端通过前围梁连接所述的车厢窗壁前端，所述的车厢底板尾部横向连接混合动力无机变速器。

2. 根据权利要求1所述的混合动力立体积合全承载公交车箱体，其特征是: 所述的车厢门壁与所述的车厢窗壁均包括一组竖向主梁和一组竖向副主梁，所述的竖向主梁与所述的竖向副主梁间隔顺次排列组成竖向梁架，所述的竖向梁架上端与所述的竖向梁架下端均连接顺梁，所述的顺梁外侧连接衬板。

3. 根据权利要求1或2所述的混合动力立体积合全承载公交车箱体，其特征是: 所述的车厢顶棚包括一组T型横梁，所述的T型横梁连接T型竖梁，所述的第一根T型横梁和所述的最后一根T型横梁与所述的T型竖梁均连接T型斜拉梁。

4. 根据权利要求1或2所述的混合动力立体积合全承载公交车箱体，其特征是: 所述的车厢底板包括一组底横向主梁和一组底横向副主梁，所述的底横向主梁与所述的底横向副主梁间隔顺次排列，所述的底横向主梁通过底竖梁连接所述的底横向副主梁，由所述的底横向主梁与所述的底横向副主梁与所述的底竖梁组成车厢底板框架，所述的车厢底板框架上端连接地板。

5. 根据权利要求3所述的混合动力立体积合全承载公交车箱体，其特征是: 所述的车厢底板包括一组底横向主梁和一组底横向副主梁，所述的底横向主梁与所述的底横向副主梁间隔顺次排列，所述的底横向主梁通过底竖梁连接所述的底横向副主梁，由所述的底横向主梁与所述的底横向副主梁与所述的底竖梁组成车厢底板框架，所述的车厢底板框架上端连接地板。