[实用新型]车用防撞杆无效
| 申请号： | 201120117675.6 | 申请日： | 2011-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN202046283U | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | 游阿龙 | 申请（专利权）人： | 游阿龙 |
| 主分类号： | B60R19/20 | 分类号： | B60R19/20 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;赵爱军 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车用防撞杆 | ||
1.一种车用防撞杆，其特征在于，包含：
一基板；
一第一气囊，设置于所述基板的表面；
一第二气囊，设置于所述第一气囊的外侧；
多个节气阀，设置于所述第一气囊及所述第二气囊之间，并连通所述第一气囊的内部及第二气囊的内部。
2.如权利要求1所述的车用防撞杆，其特征在于，所述基板呈长矩形。
3.如权利要求1所述的车用防撞杆，其特征在于，所述第一气囊及第二气囊皆呈圆管形。
4.如权利要求1所述的车用防撞杆，其特征在于，所述节气阀的数量为二个，分别设在所述第一气囊及所述第二气囊连接处的左右两侧。
5.如权利要求1所述的车用防撞杆，其特征在于，所述节气阀具有进气阀门，所述进气阀门朝向所述第一气囊开启。
6.一种车用防撞杆，其特征在于，包含：
一基板；
一第一气囊，设置于所述基板的一表面；
一第二气囊，设置于所述基板的另一表面；
多个节气阀，设置于所述第一气囊及所述第二气囊之间，并连通所述基板、第一气囊的内部及所述第二气囊的内部。
7.如权利要求6所述的车用防撞杆，其特征在于，所述基板呈长矩形。
8.如权利要求6所述的车用防撞杆，其特征在于，所述第一气囊及所述第二气囊皆呈圆管形。
9.如权利要求6所述的车用防撞杆，其特征在于，所述节气阀的数量为二个，分别设在所述第一气囊及所述第二气囊连接处的左右两侧。
10.如权利要求6所述的车用防撞杆，其特征在于，所述节气阀具有进气阀门，所述进气阀门朝向所述第一气囊开启。
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