[实用新型]一种翅片式柴油机EGR冷却器有效
申请号: | 201120123938.4 | 申请日: | 2011-04-25 |
公开(公告)号: | CN202023658U | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
发明(设计)人: | 陈法献 | 申请(专利权)人: | 浙江邦得利汽车环保技术有限公司 |
主分类号: | F02M25/07 | 分类号: | F02M25/07;F28F9/00;F28F3/04 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 317025 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 翅片式 柴油机 egr 冷却器 | ||
1.一种翅片式柴油机EGR冷却器,其特征在于包括冷却器本体及与冷却器本体两端分别连接的进气接管和排气接管,所述的冷却器本体包括冷却器外壳(8),冷却器外壳(8)中固定设置换热机构,换热机构包括由翅片半壳(12)构成的换热空腔及设置在换热空腔中的翅片(13),换热空腔与冷却器外壳(8)之间的空腔构成冷却水包络机构,冷却水包络机构还包括设置在冷却器外壳(8)两侧的进水管(9)和出水管(10)。
2.如权利要求1所述的一种翅片式柴油机EGR冷却器,其特征在于所述的进气接管由依次连接的进气法兰(1)、进气弯管(2)和进气端盖(3)构成,所述的进气法兰(1)与发动机排气歧管EGR废气出口连接,所述的进气端盖(3)与冷却器本体的废气入口连接。
3.如权利要求1所述的一种翅片式柴油机EGR冷却器,其特征在于所述的排气接管由依次连接的排气端盖(7)、连接弯管(6)、波纹弯管(5)和排气法兰(4)构成,所述的排气法兰(4)与发动机EGR阀体连接,所述的排气端盖(7)与冷却器本体的废气出口连接。
4.如权利要求1所述的一种翅片式柴油机EGR冷却器,其特征在于所述的冷却器外壳(8)的两端固定设置主片(11),主片(11)上固定设置上下两翅片半壳(12),上下两翅片半壳(12)构成换热空腔,换热空腔中固定设置一组或一组以上的翅片(13)。
5.如权利要求1所述的一种翅片式柴油机EGR冷却器,其特征在于所述的冷却器外壳(8)的端部固定设置进水管(9),冷却器外壳(8)的顶部固定设置出水管(10),所述的进水管(9)和出水管(10)构成进出水流向与换热空腔内的废气流向相同的冷却水包络机构。
6.如权利要求1所述的一种翅片式柴油机EGR冷却器,其特征在于所述的翅片(13)为波浪形结构。
7.如权利要求4所述的一种翅片式柴油机EGR冷却器,其特征在于所述的主片(11)上通过真空钎焊固定翅片半壳(12),翅片半壳(12)上通过真空钎焊固定翅片(13)。
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