[实用新型]一种船用齿轮箱

权利要求书

1.一种船用齿轮箱，它主要由箱体部件、输入轴部件、传动轴部件以及输出轴部件组成，所述输入轴部件的输入轴一端通过输入联轴节及联轴器和动力相联，其特征在于所述输入轴（4）上热套有输入离合器外壳的输入轴传动齿轮（5）；所述传动轴部件的传动轴（7）上热套有传动离合器外壳的传动轴传动齿轮（6），输入轴传动齿轮（5）与传动轴传动齿轮（6）相啮合；所述的输入轴（4）和传动轴（7）的另一端分别有输入主动齿轮（10）和传动主动齿轮（11），且输入主动齿轮（10）和传动主动齿轮（11）分别与输出轴部件中套于输出轴（12）上的从动齿轮（13）啮合，输出轴（12）通过输出联轴节（17）与尾轴相连；所述的输入主动齿轮(10)和传动主动齿轮(11)通过各自的输入离合器(19)和传动离合器(20)分别与输入轴传动齿轮(5)和传动轴传动齿轮(6)联接。

2.根据权利要求1所述的船用齿轮箱，其特征在于所述的箱体部件由采用斜剖结构的上下箱体构成，输入轴（4）传动轴（7）通过调心滚子轴承（2）、圆柱滚子轴承（3）分别安装在上箱体（1）上；所述的输出轴前端通过两个面对面安装的圆锥滚子轴承（14、21）与后端的圆柱滚子轴承（15）安置在下箱体（16）上；所述的输入轴、传动轴的另一端分别有输入主动齿轮（10）和传动主动齿轮（11），两齿轮均由圆柱滚子轴承（8）和调心滚子轴承（9）支承。

3.根据权利要求1或2所述的船用齿轮箱，其特征在于所述输入轴（4）的一端相连有通过后盖固定在箱体部件上的油泵（22），所述的输入轴传动齿轮和传动轴传动齿轮分别与相邻的输入离合器和传动离合器外壳设计为整体并热套在各自输入轴和传动轴靠输入侧的前端；所述圆柱滚子轴承（8）的筋板（21）作为箱体部件内的加强筋。