[实用新型]带有GPS模块的校车车速自动控制系统无效
申请号: | 201120130645.9 | 申请日: | 2011-04-28 |
公开(公告)号: | CN202071696U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 蔡乌力吉 | 申请(专利权)人: | 动力新跃(北京)汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;B60L15/40 |
代理公司: | 北京中创阳光知识产权代理有限责任公司 11003 | 代理人: | 尹振启 |
地址: | 100080 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 gps 模块 校车 车速 自动控制系统 | ||
1.一种带有GPS模块的校车车速自动控制系统,其特征在于,该系统包括车载控制器、用于发出限速信号的限速信号发生器、用于定位导航的GPS模块,其中,车载控制器设置在校车上,其包括用于接收限速信号的信号接收单元、用于输出车速控制信号的控制单元,控制单元的信号输出端与校车中央控制器的信号接收端相联,定速信号发生器设置在校车行驶路线中需要限速的地方;GPS模块与校车中央控制器的定位导航信号端相联。
2. 如权利要求1所述的带有GPS模块的校车车速自动控制系统,其特征在于,所述定速信号发生器上设置有独立供电电源。
3. 如权利要求2所述的带有GPS模块的校车车速自动控制系统,其特征在于,所述独立供电电源为太阳能电池。
4. 如权利要求1所述的带有GPS模块的校车车速自动控制系统,其特征在于,所述系统还包括语音警示单元,其与所述车载控制器的警示信号输出端相联。
5. 如权利要求1所述的带有GPS模块的校车车速自动控制系统,其特征在于,所述限速信号发生器设置在校门口、校车车站、小区门口。
6. 如权利要求1所述的带有GPS模块的校车车速自动控制系统,其特征在于,所述校车为纯电动车。
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