[实用新型]新能源客车冷却系统有效
申请号: | 201120134568.4 | 申请日: | 2011-04-29 |
公开(公告)号: | CN202080092U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 蔡斌;宁江清 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 阚梓瑄;冯志云 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 客车 冷却系统 | ||
1.一种新能源客车冷却系统,包括设置在新能源客车的电动机(13)上的电动机冷却器和设置在新能源客车的逆变器(10)上的逆变器冷却装置,其特征在于,还包括:电动泵(11)、散热器(2)、电子风扇(14)和具有入口端和出口端的导风罩(16),通过冷却液循环管路使所述电动泵(11)和所述散热器(2)与所述电动机冷却器和/或逆变器冷却装置内的冷却液连通,所述导风罩(16)的出口端连接于所述散热器(2),入口端连接所述电子风扇(14)的出风侧。
2.如权利要求1所述的新能源客车冷却系统,其特征在于,所述新能源客车冷却系统还包括膨胀水箱(6),所述膨胀水箱(6)与所述散热器(2)之间连通有气管(3),与所述电动泵(11)之间连通有加液管(31)。
3.如权利要求2所述的新能源客车冷却系统,其特征在于,所述膨胀水箱(6)的安装位置高于所述新能源客车冷却系统中的其他部件的安装位置,并且所述膨胀水箱(6)的底端面与所述散热器(2)的顶端面之间的垂直距离大于50毫米。
4.如权利要求1、2或3所述的新能源客车冷却系统,其特征在于,从所述电动泵(11)的出液口至进液口,所述逆变器冷却装置、所述电动机冷却器和所述散热器(2)依次连接。
5.如权利要求4所述的新能源客车冷却系统,其特征在于,所述导风罩(16)呈锥筒形。
6.如权利要求5所述的新能源客车冷却系统,其特征在于,所述膨胀水箱(6)上设有液位计(26)。
7.如权利要求6所述的新能源客车冷却系统,其特征在于,所述膨胀水箱(6)内底部设有液位传感器(7)。
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