[实用新型]轻型车燃油蒸发排放控制系统有效
申请号: | 201120135599.1 | 申请日: | 2011-08-30 |
公开(公告)号: | CN202132136U | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 王善嘉 | 申请(专利权)人: | 天津市格林利福新技术有限公司 |
主分类号: | F02M25/08 | 分类号: | F02M25/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300380 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轻型车 燃油 蒸发 排放 控制系统 | ||
1.一种轻型车燃油蒸发排放控制系统,包括:油箱(1)、翻转止流阀(3)、双向阀(6)、炭罐(4)和脱附端单向阀总成(7),其特征在于:油箱(1)的油箱蒸发口(1-1)通过管路(2)连接翻转止流阀(3)上端的上盖端口(3-1),翻转止流阀(3)下端的下盖端口(3-2)通过管路(2)连接双向阀(6)左侧的阀盖端口(6-1),双向阀(6)右侧的阀体端口(6-2)通过管路(2)连接炭罐(4)上端的吸附口(4-1),炭罐(4)下端具有连接大气的大气口(4-3),炭罐(4)上端还具有脱附口(4-2)其通过管路(2)连接脱附端单向阀总成(7)左侧的阀盖端口(7-1),脱附端单向阀总成(7)右侧的阀体端口(7-2)连接发动机化油器。
2.根据权利要求1所述的轻型车燃油蒸发排放控制系统,其特征在于:所述双向阀(6)向油箱(1)方向补气时,开启压力在1kPa左右;所述炭罐(4)装碳容积要和油箱(1)的容积相匹配;所述脱附端单向阀总成(7)向油箱(1)方向补气时开启压力在1kPa左右。
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