[实用新型]双电源轮胎吊的动力自动转换接驳系统无效
申请号: | 201120137373.5 | 申请日: | 2011-04-21 |
公开(公告)号: | CN201985415U | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 王书章;刘俊泉;陈树程;迟震昇;杨正礼 | 申请(专利权)人: | 青岛港(集团)有限公司 |
主分类号: | H01R41/00 | 分类号: | H01R41/00;B66C13/12;B66C23/36 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 邵新华 |
地址: | 266011 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双电源 轮胎 动力 自动 转换 接驳 系统 | ||
1.一种双电源轮胎吊的动力自动转换接驳系统,包括用于传输电网电力的滑触线和采集滑触线上电能的集电小车,所述滑触线安装在滑触线支架上,在所述滑触线支架上安装有用于支撑集电小车行走的导轨,在集电小车的支撑臂上安装有行走轮,所述行走轮在集电小车安装到滑触线支架上后行走在所述的导轨上;其特征在于:在所述轮胎吊上安装有用于带动集电小车接驳于滑触线支架的接驳机构,在所述接驳机构中包括上下移动机构、水平伸缩机构和用于挂接集电小车的挂接装置;在所述滑触线支架上位于所述导轨的上方安装有导向板,在所述集电小车的支撑臂端部安装有导向轮,所述导向轮在集电小车面向滑触线支架移动且与导向板接触时,刚好使所述的行走轮位于所述导轨的正上方。
2.根据权利要求1所述的接驳系统,其特征在于:所述挂接装置包括设置在接驳机构中的挂钩和安装在集电小车上的挂环。
3.根据权利要求2所述的接驳系统,其特征在于:在所述接驳机构的外侧安装有外滚轮,所述外滚轮在接驳机构挂接上集电小车后与集电小车的外侧端面相接触。
4.根据权利要求3所述的接驳系统,其特征在于:在所述接驳机构中还包括底座、前支撑臂和后支撑臂,所述底座固定安装在轮胎吊上,底座上安装所述的上下移动机构,通过上下移动机构驱动后支撑臂上下移动;在所述的后支撑臂与前支撑臂之间安装所述的水平伸缩机构,前支撑臂的外侧安装所述的外滚轮。
5.根据权利要求4所述的接驳系统,其特征在于:在所述后支撑臂上还安装有内滚轮,所述内滚轮与所述的底座相接触。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的接驳系统,其特征在于:所述导轨包括上、下两个导轨,分别安装在导轨托板上,所述导轨托板固定在滑触线支架上;所述集电小车的支撑臂也包括上、下两个支撑臂,分别安装有用于在上、下导轨上对应行走的行走轮。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的接驳系统,其特征在于:在所述集电小车上安装有用于从滑触线上采集电能的集电器,所述集电器通过柔性牵引线缆连接所述的轮胎吊,将采集到的电能通过柔性牵引线缆传输给轮胎吊。
8.根据权利要求7所述的接驳系统,其特征在于:所述轮胎吊与柔性牵引线缆通过电源插拔装置相连接。
9.根据权利要求7所述的接驳系统,其特征在于:在所述滑触线的导入端安装有用于将集电器的碳刷导入到滑触线上的喇叭形导入装置。
10.根据权利要求9所述的接驳系统,其特征在于:所述轮胎吊采用三相五线制供电,在滑触线支架上安装有5条滑触线,分上下两层布设,上层平行设置三条,下层平行设置两条;所述集电器上的碳刷布设方式与所述滑触线的布设方式相对应。
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