[实用新型]用于将线缆固定到基体上的线缆固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于将线缆固定到基体上的线缆固定装置，尤其是涉及一种用于在车体上固定线缆的装置。

背景技术

在机动车上布置有各种线缆。这些线缆通常利用金属支架被固定到车体上。为了将线缆固定到车体上，首先将金属支架安放在车体上并且利用螺栓将金属支架固定到车体上，然后将线缆套管压入金属支架上的开口孔中。

这种现有的线缆固定方式需要借助于于相互分离的金属支架和螺栓来实现，部件数目多、安装的操作过程相对较为复杂，费力耗时。此外，金属支架和螺栓的原材料成本较高，而且重量较大导致运输成本也较高。结果，导致固定线缆的最终成本较高，这必然增大了整车的成本。

因此，需要一种改进的线缆固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术中存在的缺点，提供一种部件数目少、安装操作过程相对简单、并且成本较低的用于将线缆固定到基体上的线缆固定装置。

本实用新型的上述目的通过这样一种用于将线缆固定到基体上的线缆固定装置来实现，该用于将线缆固定到基体上的线缆固定装置包括主体部分和与所述主体部分连接的卡扣部分，所述主体部分上形成有容纳孔，所述卡扣部分由可弹性变形的材料制成、并且尺寸选择成比所述卡扣部分的安装孔的尺寸小，所述安装孔设置在所述基体上并且用于接收所述卡扣部分。

优选地，所述主体部分呈片状，环绕所述主体部分还形成有凸缘。

优选地，所述容纳孔的内壁上形成有多个突起，用于防止线缆相对于所述容纳孔的内壁转动。

优选地，在所述卡扣部分与所述主体部分之间形成有凸出部，所述凸出部朝向所述卡扣部分的一侧具有平坦表面。

优选地，所述卡扣部分的横截面的形状与所述卡扣部分的所述安装孔的形状一致。

优选地，所述卡扣部分具有逐渐变细的自由端。

优选地，所述卡扣部分的外侧至少部分地形成有朝向所述主体部分尺寸逐渐减小的多个台阶。

优选地，所述卡扣部分的外侧形成有加强肋。

优选地，所述线缆固定装置整体地形成，所述线缆固定装置上设置有用于热胀冷缩的至少一个空腔。

优选地，所述基体是车体，所述线缆是车轮速度传感器的线缆。

根据本实用新型的用于将线缆固定到基体上的线缆固定装置不仅部件数目减少，而且安装操作过程简单快捷。此外，根据本实用新型的用于将线缆固定到基体上的线缆固定装置可以采用诸如塑料或橡胶的可弹性变形的材料制成，原材料成本相对较低，而且重量减轻导致运输成本也下降。结果，固定线缆的最终成本降低，这必然降低了整车的成本。

附图说明

图1显示了根据本实用新型的用于将线缆固定到基体上的线缆固定装置的主视图；

图2显示了根据本实用新型的用于将线缆固定到基体上的线缆固定装置的侧视图；以及

图3显示了根据本实用新型的线缆固定装置将线缆固定到基体上的使用状态图。

具体实施方式

以下参考图1-3详细描述根据本实用新型的线缆固定装置1。如图1-2所示，根据本实用新型的用于将线缆固定到基体上的线缆固定装置1包括主体部分3，主体部分3上形成有容纳孔5，在容纳孔5的一侧形成有开口7。开口7的尺寸略微小于容纳孔5的直径，从而使容纳孔5呈现为大体C形形状。根据本实用新型的线缆固定装置1还包括与主体部分3连接的卡扣部分9。卡扣部分9由可弹性变形的材料制成、并且尺寸选择成比卡扣部分9的安装孔的尺寸略微小一些。安装孔通常设置在线缆将要固定到其上的基体上并且用于接收卡扣部分9。

主体部分3的形状可以是球形、柱形、筒形、片状、或者任何其它合适形状，只要主体部分3上可以形成固定线缆的容纳孔5即可。优选地，主体部分3大体呈片状，环绕主体部分3还形成有凸缘11，以便对主体部分3起加强作用。优选地，在容纳孔5的内壁上还形成有多个突起13，用于防止线缆相对于容纳孔5的内壁转动。优选地，在卡扣部分9与主体部分3连接的一端延伸有凸出部15，凸出部15朝向卡扣部分9的一侧具有平坦表面17，以便在卡扣部分9安装于基体上设置的安装孔之后凸出部15的平坦表面与基体表面密切接合。