[实用新型]一种汽车移动架的调整机构

权利要求书

1.一种汽车移动架的调整机构，其特征在于：由驱动组件和卡止组件构成。

2.如权利要求1所述的一种汽车移动架的调整机构，其特征在于：所述的驱动组件由长臂踏板(7)、平压弹簧板(6)、压紧件(17)和撑杆舌头二(4)构成，长臂踏板(7)由连接部和延伸部构成，其连接部的端部通过底座(2)设置在伸出杆定位孔(11)两侧的支架(14)通过短定位销(10)与底座(2)连接，撑杆舌头二(4)的根部置于长臂踏板(7)连接部腹部设置的长槽(15)中并与其为可伸拉的弹性连接，舌尖置于伸出杆定位孔(11)中；所述的平压弹簧板(6)置于长臂踏板(7)连接部的上端面，其一端由螺纹连接件通过长臂踏板(7)连接部具有的盲孔与其连接，平压弹簧板(6)的中部向上凸起形成一半圆状通孔，一可绕连接处翻转的压紧件(17)与半圆状通孔连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车移动架的调整机构，其特征在于：所述的压紧件(17)为一封闭的框型，其中框型的一边置于半圆状通孔中，远离半圆状通孔的一边设置成方便手握的U型。

4.如权利要求2所述的一种汽车移动架的调整机构，其特征在于：所述的撑杆舌头二(4)靠近其根部处由置于长臂踏板(7)连接部的盲孔中的螺纹连接件通过一弹簧(12)与长臂踏板(7)连接。

5.如权利要求1所述的一种汽车移动架的调整机构，其特征在于：所述的卡止组件由固定块(8)、具有弹簧的盖板(13)和撑杆舌头一(3)构成，所述的固定块(8)固接于支架(14)内侧伸出杆定位孔(11)端部的底座(2)上；所述的撑杆舌头一(3)的根部置于长臂踏板(7)连接部腹部设置的长槽(15)中，其舌尖部置于滑杆定位孔(11)中；所述的固定块(8)相对于长臂踏板(7)一面具有“一”字槽，所述的具有弹簧的盖板(13)相对于固定块(8)一面设置有可卡入“一”字槽中的小凸块；一长定位销(9)依次穿过一侧支架(14)靠近底座(2)具有的通孔、撑杆舌头一(3)根部具有的通孔、长臂踏板(7)连接部端部具有的通孔和另一侧支架(14)靠近底座(2)具有的通孔；长定位销(9)置于支架(14)外侧的一端还设置有防止调整机构偏移的组件。

6.如权利要求5所述的一种汽车移动架的调整机构，其特征在于：所述的防止调整机构偏移的组件包括长定位销(9)和套接在长定位销(9)置于支架(14)外侧一端上的三角形弹簧(18)，所述的三角形弹簧(18)设置在底座(2)的侧面，与三角形弹簧(18)同一侧面的底座(2)上还设置有矩形把手(20)，三角形弹簧(18)一端固接在短定位销(10)上，另一端折成钩状活动连接在矩形把手(20)上。

7.如权利要求2或4或5所述的一种汽车移动架的调整机构，其特征在于：所述的撑杆舌头一(3)靠近支架(14)，撑杆舌头二(4)与其间隔一段距离远离支架(14)设置；撑杆舌头二(4)的长度较撑杆舌头一(3)的长度长；撑杆舌头一(3)和撑杆舌头二(4)的舌尖均朝向长臂踏板(7)与底座(2)连接处弯曲。

8.如权利要求2或4或5所述的一种汽车移动架的调整机构，其特征在于：所述的长臂踏板(7)为铝制的，其延伸部的端部设置一方便脚踏的铲型板(6)，铲型板(6)上分别有多个防滑的凸起；铲型板(6)与长臂踏板(7)延伸部的连接处通过固接在车架上的挂钩(19)与车架活动连接。

9.如权利要求2或4所述的一种汽车移动架的调整机构，其特征在于：所述的伸出杆定位孔(11)为腰型长槽通孔。