[实用新型]一种汽车移动架的调整机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车移动架的调整机构。 

背景技术

随着生活水平的提高，车辆越来越成为了人们生活必需品；由于车辆的体积需要占据一定的空间，常常导致停车后停车空间受限使所停车辆无法移动的现象。现有技术解决该问题的方法是采用液压千斤顶顶起金属支架借助外部牵引力将车辆移出，这种方法耗费大量的人力，所需的工具笨重；液压千斤顶支撑金属架的力量不均衡，还会导致车辆侧翻，发生车辆擦碰等安全事故；采用该种方式将车辆抬离地面，工具抬起车轮很难在所认为合适的位置被固定，给车辆的移动带来很大的困难。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种可使停车空间受限使所停车辆被抬离地面后车轮在所认为合适的位置被固定，方便汽车移动架工作的汽车移动架的调整机构。 

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种汽车移动架的调整机构，由驱动组件和卡止组件构成。 

所述的驱动组件由长臂踏板、平压弹簧板、压紧件和撑杆舌头二构成，长臂踏板由连接部和延伸部构成，其连接部的端部通过底座设置在伸出杆定位孔两侧的支架通过短定位销与底座连接，撑杆舌头二的根部置于长臂踏板连接部腹部设置的长槽中并与其为可伸拉的弹性连接，舌尖置于伸出杆定位孔中；所述的平压弹簧板置于长臂踏板连接部的上端面，其一端由螺纹连接件通过长臂踏板连接部具有的盲孔与其连接，平压弹簧板的中部向上凸起形成一半圆状通孔，一可绕连接处翻转的压紧件与半圆状通孔连接。 

所述的压紧件为一封闭的框型，其中框型的一边置于半圆状通孔中，远离半圆状通孔的一边设置成方便手握的U型。 

所述的撑杆舌头二靠近其根部处由置于长臂踏板连接部的盲孔中的螺纹连接件通过一弹簧与长臂踏板连接。 

所述的卡止组件由固定块、具有弹簧的盖板和撑杆舌头一构成，所述的固定块固接于支架内侧伸出杆定位孔端部的底座上；所述的撑杆舌头一的根部置于长臂踏板连接部腹部设置的长槽中，其舌尖部置于滑杆定位孔中；所述的固定块相对于长臂踏板一面具有“一”字槽，所述的具有弹簧的盖板相对于固定块一面设置有可卡入“一”字槽中的小凸块；一长定位销依次穿过一侧支架靠近底座具有的通孔、撑杆舌头一根部具有的通孔、长臂踏板连接部端部具有的通孔和另一侧支架靠近底座具有的通孔；长定位销置于支架外侧的一端还设置有防止调整机构偏移的组件。 

所述的防止调整机构偏移的组件包括长定位销和套接在长定位销置于支架外侧一端上的三角形弹簧，所述的三角形弹簧设置在底座的侧面，与三角形弹簧同一侧面的底座上还设置有矩形把手，三角形弹簧一端固接在短定位销上，另一端折成钩状活动连接在矩形把手上。 

所述的撑杆舌头一靠近支架，撑杆舌头二与其间隔一段距离远离支架设置；撑杆舌头二的长度较撑杆舌头一的长度长；撑杆舌头一和撑杆舌头二的舌尖均朝向长臂踏板与底座连接处弯曲。 

所述的长臂踏板为铝制的，其延伸部的端部设置一方便脚踏的铲型板，铲型板上分别有多个防滑的凸起；铲型板与长臂踏板延伸部的连接处通过固接在车架上的挂钩与车架活动连接。 

所述的伸出杆定位孔为腰型长槽通孔。