[实用新型]离合助力器支架有效

专利信息
申请号: 201120139689.8 申请日: 2011-05-05
公开(公告)号: CN202163316U 公开(公告)日: 2012-03-14
发明(设计)人: 张敏;朱训德;苏新涛 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司
主分类号: B60K23/02 分类号: B60K23/02
代理公司: 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 代理人: 许志勇
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 离合 助力器 支架
【权利要求书】:

1.一种离合助力器支架,包括底板、侧板及第一加强筋,该侧板的底部配置于该底板上而将该底板分隔为第一板部和第二板部,且该侧板与该底板垂直,该侧板上开设有推杆通孔,其特征在于,该第一加强筋具有第一端部和第二端部,该第一端部配置于该第一板部上,且该第一端部在该侧板上的投影位于该侧板的底部的两端之间,该第二端部配置于该侧板上,且该第二端部配置于该侧板的底部与该推杆通孔之间,该加强筋在该侧板上的投影垂直于该底板。

2.如权利要求1所述的离合助力器支架,其特征在于:该第一板部的长度小于该第二板部的长度,该侧板的长度等于该第二板部的长度。

3.如权利要求1所述的离合助力器支架,其特征在于:该底板具有相对的第一表面和第二表面,该侧板和该第一加强筋的该第一端部配置于该第一表面上,该底板上开设有多个安装孔,每一个安装孔的周围于该第二表面上凸设有安装面,该安装面的粗糙度小于该第二表面的粗糙度。

4.如权利要求3所述的离合助力器支架,其特征在于:这些安装孔的数量为三个,其中一个安装孔开设于该第一板部上,两个安装孔开设于该第二板部上。

5.如权利要求4所述的离合助力器支架,其特征在于:该第二板部上还开设有多个通孔,这些通孔呈直线排列。

6.如权利要求5所述的离合助力器支架,其特征在于:该第二板部的远离该侧板的侧边上开设有缺口。

7.如权利要求1所述的离合助力器支架,其特征在于:该侧板具有相对的第三表面和第四表面,该第一加强筋的该第二端部配置于该第三表面上,该侧板上开设有多个安装孔,每一个安装孔的周围于该第四表面上凸设有安装面,该安装面的粗糙度小于该第四表面的粗糙度。

8.如权利要求7所述的离合助力器支架,其特征在于:这些安装孔的数量为四个,这些安装孔分布于该推杆通孔的外围。

9.如权利要求8所述的离合助力器支架,其特征在于:该侧板上还开设有至少一个通孔,该至少一个通孔配置于该侧板的底部与该推杆通孔之间。

10.如权利要求1所述的离合助力器支架,其特征在于:该底板具有相对的第一表面和第二表面,该侧板具有相对的第三表面和第四表面,该离合助力器支架还包括第二加强筋、第三加强筋和第四加强筋,该第二加强筋的两端分别配置于该第一表面和该第三表面上,该第三加强筋的两端及该第四加强筋的两端均分别配置于该第一表面和该第四表面上。 

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