[实用新型]智能性水陆两用电篷车有效
申请号: | 201120141225.0 | 申请日: | 2011-04-26 |
公开(公告)号: | CN202225702U | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | 肖元治 | 申请(专利权)人: | 肖元治 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00;B62J17/00;B62J17/08;B62M7/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 418000 湖南省怀化市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能性 水陆 用电 篷车 | ||
技术领域
本实用新型涉及智能性水陆两用电篷车,既可在陆地行驶,又可在水面航行,还具有遮阳挡雨之功能,适合农村、城市中低收入者使用,特别适合公园、游乐场使用的一种智能性水陆两用电篷车。
背景技术
电动车是消费者出行既方便又环保的代步工具,不管是公务员、市民、还是工人、农民都首选电动车作为代步工具,广泛适应于人们在工作和生活中,虽然电动车品种繁多,款式多样,确难以满足消费者需求,发明人孟庆贵为了让电动车具有遮阳挡雨之功能,还申请了一种新型遮阳挡雨伞专利,专利申请号为:200820153414.8,因仿冒品神繁多,质量粗制滥造,安全系数不高,至今少见安装,为了让智能性水陆两用电篷车既能在陆地行驶,又能在水面航行,还具有遮阳挡雨之功能,本人通过周密设计,反复改进,发明创造了此种用不锈钢、玻璃钢、金属、全塑、复合材料以模塑及五金加工而成的智能性水陆两用电篷车,雨阳篷具有流线美,款式新颖、设计独特,适合多方群体使用的智能性水陆两用电篷车。
实用新型内容
本实用新型的目的是发明创造一种既能在陆地行驶,又能在水面航行,还具有遮阳挡雨之功能的智能性水陆两用电篷车。
本实用新型是通过以下技术方案实施
智能性水陆两用电篷车,包括驱动轮、全自动变速防水主电机、毂刹、螺旋桨总成、平叉、离合器、锥形横轴、锥形纵横、链条、螺旋桨、保险杆、船舱、尾灯、尾箱、雨阳篷、挡风玻璃、雨括器、反光镜、前面板、防盗数码MP3、闸把、转把、智能电子感应器、五大开关、LED大灯、前后真空箱、转向灯、前叉、直筒减震、液压碟刹、无刷直流防水电机、转向轮、水鳍、气囊、车架、安全轮、仪表、播放器、龙头、电动充气泵、防水电瓶、防水控制器、防水转换器、鞍座、智能电子感应锁、救生衣等,船舱(6)焊接在车架(29)上,保险杆(5)紧抱船舱(6)不易变形,雨阳篷(9)穿过前真空箱(20)与车架(29)固定,挡风玻璃(10)嵌在雨阳篷(9)钢架里,雨括器(11)安装在挡风玻璃(10)前下方,反光镜(12)固定在雨阳篷(9)左右两侧,LED大灯(19)及大灯总成安装在前面板(13)正前方,转向灯(21)固定在前面板(13)左右边,无刷直流防水电机(25)与液压碟刹(24)固定在转向轮(26)中央,全自动变速防求主电机(2)固定在驱动轮(1)中央,驱动轮(1)两边设有一对安全轮(30),船舱(6)前后设有真空箱(20),船舱(6)后底部设有螺旋桨总成(4),船底两侧设有水鳍(27)及两对气囊(28),电动充气泵(34)、防水电瓶(35)、防水控制器(36)及防水转换器(37)安装在鞍座(38)桶内,龙头(33)与前叉(22)连接 直筒减震(23)固定在转向轮(26)上,闸把(15)与闸线连接毂刹(3)和液压碟刹(24),转把(16)套在龙头(33)右端,电源线连接五大开关(18)及仪表(31)和电机(25),仪表(31)嵌在正前方真空箱(20)上,播放器(32)嵌入仪表(31)两侧,数码防盗MP3(14)与智能电子感应锁(39)安装在转把右下方真空箱(20)上,鞍座(38)与尾箱(8)融为一体,尾灯(7)嵌入尾箱(8)正下方。
本实用新型智能性水陆两用电篷车解决了一般电动车无法解决的难题,他不但可在陆地行驶,还通过船体功能使智能性水陆两用电篷车能在水面航行,同时解决了智能性水陆两用电篷车遮阳挡雨之功能,造型雅致、低碳环保,广泛应用于城市、农村、公园、游乐场等地,具有美观、大方、豪华、时尚,低碳、环保等功能,如图(1)所示。
本实用新型通过以下模块实现
模块1:前真空箱与前面板(13)连体,后真空箱与鞍座(38)连体,雨阳篷(9)由铝合金塑钢制作,固定在前真空箱(20)与车架(29)上形成连体篷,挡风玻璃(10)由钢化玻璃、透明塑材制成,雨括器(11)安装在挡风玻璃(10)的前下方,如图(2)所示。
模块2:转把(16)固定在龙头(33)两端与前叉(22)连接,防盗数码mp3(14)与播放器(32)安装在仪表(31)两侧,如图(3)所示。
模块3:鞍座(38)与尾箱(8)连体,尾灯(7)安装在尾箱(8)正下方,如图(4)所示。
模块4:船舱(6)牢固焊接在车架(29)及前叉(22)上,气囊(28)采用进口PVC材料精制而成,安装在船舱(6)两侧,智能性水陆两用电篷车在下水前拉出船体两侧四个气囊(28),通过电动充气泵(34)打足所需气压后下水,上坡后放完气收到船舱(6)壁内,船底设有一对水鳍(27),焊接在船舱(6)底部两边,如图(5)所示。
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