[实用新型]通用汽油机化油器调速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种通用汽油机的调速装置，特别是一种通用汽油机化油器调速装置。

背景技术

随着科学技术水平的提高，人们对产品的经济性和适用性要求也越来越高。目前常用的通用汽油机一般都有一套复杂的调速机构，对于常规发动机，当汽油机需要在某一转速工作时，需要扳动发动机上的调速手柄，改变调速粗弹簧弹力，使汽油机维持在这个转速工作。专利号为“ZL03249597”，名称为“通用汽油机杠杆式风力调速机构”的中国实用新型专利，公开了一种通用汽油机的杠杆式风力调速机构，其结构较复杂，且其稳定性及调速的方便性均不够理想。专利号为“200320104369”，名称为“垂直轴通用汽油机风门开度及转速联动调节装置”的中国实用新型专利所公开的垂直轴通用汽油机风门开度及转速联动调节装置，虽然结构比较简单，但是该技术方案没有清楚地说明化油器风门开度如何随着汽油机工况的不同自动调节到不同开度，无法明确其如何保证汽油机转速与化油器风门开度协调的一致性调节，因而对其稳定性和可靠性均无法判断。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用方便、结构简单、稳定可靠的通用汽油机化油器调速装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种通用汽油机化油器调速装置，安装在汽油机的化油器上，其中，所述汽油机化油器调速装置包括阻风门调节部件、凸轮和节气门调节部件，所述阻风门调节部件与所述化油器的阻风门轴连接，所述节气门调节部件与所述化油器的节气门轴连接，所述凸轮抵靠在所述节气门调节部件上并与所述阻风门轴连接。

上述的通用汽油机化油器调速装置，其中，所述阻风门调节部件包括拨叉，所述拨叉安装在所述化油器的本体上，所述拨叉上设置有用于控制所述阻风门轴转动的转销，所述阻风门轴上设置有与所述转销适配的滑槽。

上述的通用汽油机化油器调速装置，其中，所述拨叉包括互相连接或为一体结构的操纵部和控制部，所述操纵部的中心线与所述控制部的中心线间具有一夹角，所述转销固定安装在所述控制部上。

上述的通用汽油机化油器调速装置，其中，所述操纵部包括手柄端和操纵连接端，所述控制部包括工作端和控制连接端，所述操纵连接端与所述控制连接端均设置有连接孔，所述操纵连接端与所述控制连接端通过所述连接孔与所述化油器的本体连接。

上述的通用汽油机化油器调速装置，其中，所述转销设置在所述工作端的对称轴线上。

上述的通用汽油机化油器调速装置，其中，所述化油器的阻风门轴还包括凸轮连接部，所述滑槽与所述凸轮连接部设置在所述阻风门轴的同一端部。

上述的通用汽油机化油器调速装置，其中，所述节气门调节部件包括节气门开度调节螺钉、调节弹簧和回位扭簧，所述节气门开度调节螺钉与所述化油器的节气门轴的摇臂连接，所述调节弹簧安装于所述节气门开度调节螺钉并抵靠在所述摇臂上，所述回位扭簧安装在所述节气门轴上。

上述的通用汽油机化油器调速装置，其中，所述凸轮包括直线部、弧线部及连接部，所述连接部设置于所述直线部的一端，所述直线部的另一端与所述弧线部连接，所述连接部通过固定螺钉与所述阻风门轴连接，所述弧线部抵靠在所述节气门开度调节螺钉上。

本实用新型的有益功效在于：本实用新型简化了发动机结构，降低了成本，提高了产品的竞争力，将发动机上复杂的调速机构取消，通过在化油器上设置一套简单的机构来实现调速功能，具有使用方便、结构简单、稳定可靠等优点。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的初始状态结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图；

图4为本实用新型一实施例发动机正常工作时状态示意图；

图5为图4的俯视图；

图6为图4的左视图；

图7为本实用新型一实施例的阻风门轴结构示意图；

图8为本实用新型一实施例的拨叉结构示意图；

图9为本实用新型一实施例的凸轮结构示意图。

其中，附图标记

1阻风门调节部件   11拨叉

111操纵部         1111手柄端

1112操纵连接端    112控制部

1121工作端        1122控制连接端

1123连接孔        113转销

12连接螺钉        2凸轮