[实用新型]具有向外部供电的发电机的充电汽车

权利要求书

1.一种充电汽车，包括：

发动机；

发动机控制单元，用于控制所述发动机的运行；

变速器，其与所述发动机耦合；

其特征在于，进一步包括：

用于向所述汽车外部供电的发电机，其配置为在所述变速器处于预设档位时与所述发动机的输出耦合，在所述预设档位下，所述发动机与所述充电汽车的传动系中断动力传递；以及

充电控制单元，其与所述发动机控制单元耦合，用于在所述变速器处于所述预设档位时，借助所述发动机控制单元控制所述发动机的运行，

其中，所述发动机经离合器和滑动花键套与所述变速器相连，在所述发电机的转轴上设置取力器，并且当所述变速器处于预设档位时，所述滑动花键套处于第一位置，在该第一位置上，所述滑动花键套与所述取力器耦合以将所述发动机的输出耦合至所述发电机，而当所述变速器处于预设档位以外的档位时，所述滑动花键套处于第二位置，在该第二位置上，所述滑动花键套与所述取力器脱开。

2.一种充电汽车，包括：

发动机；

发动机控制单元，用于控制所述发动机的运行；

变速器，其与所述发动机耦合；

其特征在于，进一步包括：

用于向所述汽车外部供电的发电机，其配置为在所述变速器处于预设档位时与所述发动机的输出耦合，在所述预设档位下，所述发动机与所述充电汽车的传动系中断动力传递；以及

充电控制单元，其与所述发动机控制单元耦合，用于在所述变速器处于所述预设档位时，借助所述发动机控制单元控制所述发动机的运行，

其中，所述发动机经离合器和滑动花键套与所述变速器耦合，所述发电机设置在所述离合器与所述滑动花键套之间，并且当所述变速器处于预设档位时，所述滑动花键套处于第一位置，在该第一位置上，所述滑动花键套与所述发电机耦合以将所述发动机的输出耦合至所述发电机，而当所述变速器处于预设档位以外的档位时，所述滑动花键套处于第二位置，在该第二位置上，所述滑动花键套与所述发电机脱开。

3.一种充电汽车，包括：

发动机；

发动机控制单元，用于控制所述发动机的运行；

变速器，其与所述发动机耦合；

其特征在于，进一步包括：

用于向所述汽车外部供电的发电机，其配置为在所述变速器处于预设档位时与所述发动机的输出耦合，在所述预设档位下，所述发动机与所述充电汽车的传动系中断动力传递；以及

充电控制单元，其与所述发动机控制单元耦合，用于在所述变速器处于所述预设档位时，借助所述发动机控制单元控制所述发动机的运行，

其中，所述发动机经滑动花键套和液力变矩器与所述变速器相连，在所述发电机的转轴上设置取力器，并且当所述变速器处于预设档位时，所述滑动花键套处于第一位置，在该第一位置上，所述滑动花键套与所述取力器耦合以将所述发动机的输出耦合至所述发电机，而当所述变速器处于预设档位以外的档位时，所述滑动花键套处于第二位置，在该第二位置上，所述滑动花键套与所述取力器脱开。

4.一种充电汽车，包括：

发动机；

发动机控制单元，用于控制所述发动机的运行；

变速器，其与所述发动机耦合；

其特征在于，进一步包括：

用于向所述汽车外部供电的发电机，其配置为在所述变速器处于预设档位时与所述发动机的输出耦合，在所述预设档位下，所述发动机与所述充电汽车的传动系中断动力传递；以及

充电控制单元，其与所述发动机控制单元耦合，用于在所述变速器处于所述预设档位时，借助所述发动机控制单元控制所述发动机的运行，

其中，所述发动机经滑动花键套和液力变矩器与所述变速器耦合，所述发电机设置在所述滑动花键套与所述液力变矩器之间，并且当所述变速器处于预设档位时，所述滑动花键套处于第一位置，在该第一位置上，所述滑动花键套与所述发电机耦合以将所述发动机的输出耦合至所述发电机，而当所述变速器处于预设档位以外的档位时，所述滑动花键套处于第二位置，在该第二位置上，所述滑动花键套与所述发电机脱开。

5.如权利要求1-4中任意一项所述的充电汽车，其中，还包括与所述充电控制单元和所述发电机耦合的电机控制器，用于根据所述充电控制单元的指令，控制所述发电机的输出功率、电压或电流，以及用于对所述发电机的输出作电压变换和交流-直流变换。