[实用新型]电磁刹车安全切换装置无效
申请号: | 201120158707.7 | 申请日: | 2011-05-09 |
公开(公告)号: | CN202059210U | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 孟晓东;李军;夏照东;刘玉俊;刘庆光 | 申请(专利权)人: | 孟晓东 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 257000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁 刹车 安全 切换 装置 | ||
1.一种电磁刹车安全切换装置,其特征是:包括双刀双抛直流接触器KM、备用电池组B、手柄位置检测电路S和切换控制电路Q,双刀双抛直流接触器KM常闭触点与电磁刹车柜直流主输出连接,电磁刹车本体输入端与双刀双抛直流接触器KM的中间动触点连接,备用电池组B的输出端与双刀双抛直流接触器KM的常开触点连接,手柄位置检测电路S加装在手柄上并与切换控制电路Q连接,电磁刹车柜直流主输出检测信号也与切换控制电路Q连接;双刀双抛直流接触器工作状态受控于切换控制电路Q。
2.根据权利要求1所述的电磁刹车安全切换装置,其特征是:所述手柄位置检测电路S包括固定于手柄活动部位的微型磁铁C和固定于手柄总成外壳的干簧管G;所述切换控制电路Q包括AOB185I型直流数字电流表和延时继电器KT,所述AOB185I型直流数字电流表的工作电源端与备用电池组B串接,所述电磁刹车整流柜的任意一条输出线上串接有一个分流电阻F,所述AOB185I型直流数字电流表的电流采样端与分流电阻F并联,所述AOB185I型直流数字电流表的下限输出端与干簧管G、延时继电器TK的工作线圈及备用电池组B的正负极串接;所述延时继电器TK的常开触点、双刀双抛直流接触器KM的工作线圈串接于备用电池组B的正负极之间。
3.根据权利要求1所述的电磁刹车安全切换装置,其特征是:所述手柄位置检测电路S包括固定于手柄活动部位的微型磁铁C和固定于手柄总成外壳的干簧管G;所述切换控制电路包括AOB185U型直流数字电压表和延时继电器KT,所述AOB185U型直流数字电压表的工作电源端与备用电池组B并联,所述AOB185U型直流数字电流表的电压采样端分别与电磁刹车整流柜的两个输出端相连,所述AOB185U型直流数字电压表的下限输出端与干簧管G、延时继电器TK的工作线圈及备用电池组B的正负极串接;所述延时继电器TK的常开触点、双刀双抛直流接触器KM的工作线圈串接于备用电池组B的正负极之间。
4.根据权利要求2或3所述的电磁刹车安全切换装置,其特征是:所述双刀双抛直流接触器KM工作线圈的两端并联有一个状态指示灯。
5.根据权利要求1所述的电磁刹车安全切换装置,其特征是:备用电池组B连接有一个专用充电器Z,所述专用充电器Z与220伏交流电源连接。
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