[实用新型]电动三轮车变档差速电机总成在审
申请号: | 201120159749.2 | 申请日: | 2011-05-17 |
公开(公告)号: | CN202034850U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 蒋厚龙 | 申请(专利权)人: | 濮阳市华翔光源材料有限公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;H02K7/116 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 457000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动三轮车 变档差速 电机 总成 | ||
1.一种电动三轮车变档差速电机总成,包括电机部分、变速箱体、变速传动部件、差速器和左侧半轴、右侧半轴及对应侧的桥管及刹车系统,变速传动部件与差速器安装在变速箱体内,变速箱体包括左箱体和右箱体,左箱体和右箱体之间用螺栓固定连接,电机部分包括电机筒、电机定转子总成、电机轴、连接板轴承和连接板,其特征在于:所述变速传动部件包括低档主动齿轮、高档主动齿轮、低档从动齿轮、高档从动齿轮、滑移连接器、高档从动齿轮、二级齿轮轴、三级齿轮轴、二级从动齿轮和三级从动齿轮,
电机轴的输出轴通过轴承安装在变速箱体上,低档主动齿轮、高档主动齿轮设置在电机轴的输出轴上,
低档从动齿轮、高档从动齿轮均轴接在二级齿轮轴上,滑移连接器通过花键以滑移方式连接在二级齿轮轴上且位于低档从动齿轮与高档从动齿轮之间,滑移连接器与变档操作机构连接,二级齿轮轴上轴接有二级主动齿轮,二级主动齿轮与二级从动齿轮啮合,其中低档主动齿轮与低档从动齿轮之间啮合,高档主动齿轮与高档从动齿轮之间啮合,
二级从动齿轮轴接在三级齿轮轴上,三级主动齿轮轴接在三级齿轮轴上,三级主动齿轮与三级从动齿轮啮合,三级从动齿轮安装在差速器上。
2.根据权利要求1所述的电动三轮车变档差速电机总成,其特征在于:所述低档主动齿轮通过金属键与电机轴的输出轴连接,高档主动齿轮与电机轴的输出轴一体制作连接而成。
3.根据权利要求1所述的电动三轮车变档差速电机总成,其特征在于:所述差速器包括2个差速器轴承、2个大伞齿、2个小伞齿、差速器壳体和差速器销轴,2个大伞齿和2个小伞齿通过差速器销轴安装在差速器壳体内,差速器壳体的两端通过差速器轴承固定在变速箱体上,左侧半轴、右侧半轴分别与对应一侧的一个大伞齿,左侧半轴、右侧半轴通过差速器轴承安装在差速器壳体上。
4.根据权利要求1所述的电动三轮车变档差速电机总成,其特征在于:所述左、右对应侧的桥管分别通过螺丝与左箱体和右箱体连接,且还分别通过后桥连接板与刹车系统连接。
5.根据权利要求1所述的电动三轮车变档差速电机总成,其特征在于:所述变速箱体的加油孔设置在变速箱体的前侧。
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