[实用新型]一种双离合器变速箱结构有效
申请号: | 201120159845.7 | 申请日: | 2011-05-19 |
公开(公告)号: | CN202056286U | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 杨灿;周杰敏;张昌德;赵鹏 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H3/12 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 变速箱 结构 | ||
1.一种双离合器变速箱结构,包括变速箱壳体(25)、双离合器、设置在变速箱壳体(25)一端的空心输入轴(2)、设置在变速箱壳体(25)另一端的输出轴(24)、同轴设置在空心输入轴(2)内的实心输入轴(1),其中,双离合器中的第一离合器(22)与空心输入轴(2)连接,第二离合器(23)与实心输入轴(1)连接,其特征在于:所述空心输入轴(2)和实心输入轴(1)之间设有固定轴承(26),所述变速箱壳体(25)内设置有中间支撑结构(6),所述中间支撑结构(6)撑住空心输入轴(2),所述变速箱壳体(25)内设有一个与空心输入轴(2)相平行的中间轴(21)。
2.根据权利要求1所述的双离合器变速箱结构,其特征在于:所述空心输入轴(2)上依次固定连接有二档主动齿轮(3)、二四档同步器(4)和四档主动齿轮(5);所述实心输入轴(1)上依次固定连接有倒档主动齿轮(7)、一倒档同步器(8)、一档主动齿轮(9)、三档主动齿轮(10)和三五档同步器(11);所述输出轴(24)上固定连接有与三五档同步器(11)配合的五档主动齿轮(12);所述中间轴(21)上依次固定连接有二档从动齿轮(20)、四档从动齿轮(19)、倒档从动齿轮(16)、一档从动齿轮(15)、三档从动齿轮(14)和五档从动齿轮(13)。
3.根据权利要求2所述的双离合器变速箱结构,其特征在于:所述变速箱壳体(25)内设置有与中间轴(21)平行的倒档轴(18),所述倒档轴(18)固定连接有惰轮(17),该惰轮(17)与倒档主动齿轮(7)及倒档从动齿轮(16)相啮合。
4.根据权利要求1所述的双离合器变速箱结构,其特征在于:所述第一离合器(22)的从动盘总成与空心输入轴(2)连接;第二离合器(23)的从动盘总成与实心输入轴(1)连接。
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