[实用新型]电动汽车用电池模块有效
| 申请号： | 201120161229.5 | 申请日： | 2011-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN202042933U | 公开（公告）日： | 2011-11-16 |
| 发明（设计）人： | 于庆法;柳林;白松伟;李志伟 | 申请（专利权）人： | 张家港市江南汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/02 | 分类号： | H02J7/02;H02J7/00 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 陈忠辉 |
| 地址： | 215628 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 用电 模块 | ||
【权利要求书】：
1.电动汽车用电池模块，包括有电池容纳盒，其特征在于：所述的电池容纳盒正面设置有均衡线束组件；所述均衡线束组件的下方设置有均衡航插口；所述电池容纳盒上延伸有辅助检测导线，所述的辅助检测导线上设置有安全组件；所述的电池容纳盒正面还安装有电子系统模块；所述电池容纳盒背面设置有电池接线端子组。
2.根据权利要求1所述的电动汽车用电池模块，其特征在于：所述的安全组件上设置有辅助衔接头，所述的辅助衔接头连接电池容纳盒内的正极电缆。
3.根据权利要求1所述的电动汽车用电池模块，其特征在于：所述的安全组件为熔断器。
4.根据权利要求1所述的电动汽车用电池模块，其特征在于：所述电池容纳盒上设置有采样线束。
5.根据权利要求4所述的电动汽车用电池模块，其特征在于：所述的采样线束端头设置有辅助接头。
6.根据权利要求1所述的电动汽车用电池模块，其特征在于：所述的电池接线端子组包括有正极接触端子、24伏正接触端子、24伏负接触端子、高频CAN通讯端子、低频CAN通讯端子、负极接触端子；各个端子水平间隔排列。
7.根据权利要求1所述的电动汽车用电池模块，其特征在于：所述电池容纳盒的两侧分布有衔接槽。
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