[实用新型]一种汽车闭锁离合器安装结构有效
申请号: | 201120162120.3 | 申请日: | 2011-05-20 |
公开(公告)号: | CN202144693U | 公开(公告)日: | 2012-02-15 |
发明(设计)人: | 廖军利 | 申请(专利权)人: | 佛山市天汇汽车电子有限公司 |
主分类号: | E05B65/12 | 分类号: | E05B65/12;E05B47/06;E05B9/00 |
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地址: | 528000 广东省佛山市禅城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 闭锁 离合器 安装 结构 | ||
1.一种汽车闭锁离合器安装结构,包括闭锁器壳体,其特征在于,所述闭锁器壳体内设置有安装电机与离合器的凹槽,凹槽的边缘设置有支撑电机主轴的支架。
2.根据权利要求1所述的一种汽车闭锁离合器安装结构,其特征在于,所述支架的端面设置有与电机主轴顶端对应的凹槽。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车闭锁离合器安装结构,其特征在于,所述离合器包括离合器壳体和活动套接于电机主轴上的传动齿轮,传动齿轮上设置有传动卡簧,离合器壳体内设置套接有弹簧的离合器滑杆,离合器滑杆与传动卡簧伸缩配合卡接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车闭锁离合器安装结构,其特征在于,所述离合器壳体内设置有两个分别安装离合器滑杆及弹簧的孔槽,两个孔槽对称设置,两个孔槽之间设置有隔板,滑杆和弹簧的末端顶压于隔板上,离合器壳体的侧面设置有容纳离合器滑杆穿过的通孔。
5.根据权利要求4所述的一种汽车闭锁离合器安装结构,其特征在于,所述离合器壳体的两侧设置有切面,与孔槽连通的通孔位于两切面之间。
6.根据权利要求3所述的一种汽车闭锁离合器安装结构,其特征在于,所述传动卡簧的横截面呈L型,传动卡簧的末端卡于传动齿轮上,传动卡簧的上端设置有与离合器滑杆相配的容纳其穿过的扣环。
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