[实用新型]一种发动机平衡轴系统的驱动装置有效
申请号: | 201120164784.3 | 申请日: | 2011-05-23 |
公开(公告)号: | CN202073997U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 尹子明;王超 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H37/02 | 分类号: | F16H37/02;F16H7/08 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 平衡 系统 驱动 装置 | ||
1.一种发动机平衡轴系统的驱动装置,其特征在于:包括链传动机构和齿轮传动机构,发动机曲轴(1)的动力依次经所述链传动机构和齿轮传动机构传递至所述平衡轴系统,所述链传动机构的传动比与所述齿轮传动机构的传动比互为倒数。
2.根据权利要求1所述的发动机平衡轴系统的驱动装置,其特征在于:所述链传动包括链条(3)、设在所述曲轴(1)上的曲轴链轮(2)和设在机油泵轴上的机油泵链轮(10)。
3.根据权利要求2所述的发动机平衡轴系统的驱动装置,其特征在于:所述齿轮传动机构包括设在所述机油泵轴上的平衡轴驱动齿轮(13)和设在平衡轴(16)上的平衡轴从动齿轮(14),所述平衡轴驱动齿轮(13)和平衡轴从动齿轮(14)相啮合,所述平衡轴驱动齿轮(13)和所述机油泵链轮(10)同步转动。
4.根据权利要求3所述的发动机平衡轴系统的驱动装置,其特征在于:所述链传动的链条(3)上设有链条导轨(4)和导轨张紧器(6)。
5.根据权利要求4所述的发动机平衡轴系统的驱动装置,其特征在于:所述平衡轴驱动齿轮(13)和机油泵链轮(10)通过螺栓III(8)紧固在所述机油泵轴上。
6.根据权利要求5所述的发动机平衡轴系统的驱动装置,其特征在于:所述平衡轴从动齿轮(14)通过螺栓IV(11)紧固在所述平衡轴(16)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司,未经奇瑞汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120164784.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。