[实用新型]一种隧道中隔墙衬砌模板台车有效
| 申请号： | 201120165501.7 | 申请日： | 2011-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN202165091U | 公开（公告）日： | 2012-03-14 |
| 发明（设计）人： | 王建新;丁华兴;章新华;刘建国;吴永照;李端书;王文通;宋程鹏;徐梁 | 申请（专利权）人： | 深圳市市政设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;潘中毅 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市福*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 隔墙 衬砌 模板 台车 | ||
1.一种隧道中隔墙衬砌模板台车，用于浇注在隧道工程中承受隧道内侧向风压的中隔墙，其特征在于，所述隧道中隔墙衬砌模板台车包括：底座、多组门架以及由所述多组门架夹持固定的中心模板；
所述底座的底部安装行走轮并沿所述隧道的方向横卧设置在一轨枕的上方，所述底座的顶部固定主要由间隔竖直排列的门架构成的所述多组门架，所述门架的上方固定设置支撑臂；
所述中心模板位于所述支撑臂的下部夹设于所述门架间。
2.如权利要求1所述的隧道中隔墙衬砌模板台车，其特征在于，所述隧道中隔墙衬砌模板台车的长度为10.5m，所述门架间的间距为2.59m。
3.如权利要求1所述的隧道中隔墙衬砌模板台车，其特征在于，
相对的两柱形门架上对应设置侧向千斤顶，所述两侧向千斤顶分别抵顶在所述中心模板相对的两端；
所述多组门架的两端分别安装固定用于调整隧道中隔墙衬砌模板台车高度的顶地千斤顶。
4.如权利要求3所述的隧道中隔墙衬砌模板台车，其特征在于，所述中心模板是中空的狭长板体结构，其位于相对的所述两柱形门架的中部。
5.如权利要求4所述的隧道中隔墙衬砌模板台车，其特征在于，所述中心模板多处设置脱模用对拉锚杆。
6.如权利要求3所述的隧道中隔墙衬砌模板台车，其特征在于，所述多组门架间设置交叉固定的加强肋。
7.如权利要求1所述的隧道中隔墙衬砌模板台车，其特征在于，所述支撑臂是多折边异型结构，其两端分别连接在所述门架的端部，所述门架和所述支撑臂构成截面呈“门”状的支撑体。
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