[实用新型]一种电动汽车动力总成

说明书

技术领域

本实用新型属于电动汽车领域，涉及一种电动汽车动力总成，特别涉及用于传统燃油车辆改装的电动汽车动力总成。

背景技术

由于世界经济的飞速发展和人们生活水平的日益提高，以及全国大面积公路的进一步完善，各类燃油车辆已经成为人们日常生活中不可缺少的代步、运输等工具，然而此类燃油车辆需要耗费大量的燃油，并排放出大量的废气。目前，世界上的石油正在日益减少，石油是属于有限资源，价格正不断上涨，而且由于油料的燃烧所带来的环境问题也越来越严重，引起了人们的广泛关注，所以能否有效的节能减排，保护环境，已成为人们重点研究的课题之一。

而电动车辆由于优良的环保性能得到大力提倡，日渐普及。在这样的环境下，对现有燃油车辆改装成为电动车辆，能够尽量降低资源的浪费，更加合理利用现有资源。然而，现有的燃油车辆车型繁多，改装电动车须根据不同车型分别改装，通用性差，改装效率低。

发明内容

本实用新型为了解决上述现有技术问题，提出一种能够直接替代燃油发动机，快速解决和最大程度的利用原车固有部件降低燃油汽车改装为电动汽车的通用型电动汽车动力总成，以期有效的节约能源、减轻燃油废气的排放或零排放，保护人们的生存环境。

本实用新型是通过以下方案实现的：

上述的电动汽车动力总成，用于燃油车辆改装，所述动力总成包括电机箱、法兰及固定支架；所述电机箱的动力输出端设有主动皮带轮，动力输入端连接法兰；电机箱设置有多组装配孔，用以装配不同型号电机；所述法兰与车辆变速箱连接；所述固定支架对称设置在所述电机箱的两侧，用于与车辆底盘装配连接以固定所述电机箱。

所述的电动汽车动力总成，其中：所述固定支架包括普通轿车型固定支架、卡车车型固定支架以及皮卡车车型固定支架，分别与普通轿车、卡车及皮卡车的车辆底盘相匹配。

所述的电动汽车动力总成，其中：所述法兰根据车型装配不同法兰。

所述的电动汽车动力总成，其中：所述动力总成还设置有助力转向泵支架，用于固定助力转向装置；所述助力转向泵支架设置在所述电机箱的一侧且靠近所述主动皮带轮的一方。

所述的电动汽车动力总成，其中：所述动力总成还设置有空调压缩机固定架，用于安装固定空调压缩机；所述空调压缩机固定架设置在所述电机箱的另一侧且靠近所述主动皮带轮的一方。

所述的电动汽车动力总成，其中：所述动力总成由设置在原车辆发电机处的适宜电动汽车电压平台的发电机直接供电，并利用电机滑行和刹车产生的惯性能量发电实现边行进边回收能量。

有益效果：

本实用新型电动汽车动力总成，以解决燃油机作为汽车驱动动力的传统驱动方式，而改为电力驱动的新型驱动方式。该电动汽车动力总成安装在原来燃油发动机的位置上，电动机固定在电动机固定箱中，电动机固定箱固定在汽车底盘上，电动机通过法兰与变速箱连接在一起，原来的飞轮和离合器安装在电动机上，电动机转动带动飞轮及离合器旋转，从而带动转轴，通过变速箱里面的齿轮交换将动力输出，使汽车工作。在电动机的另一端，安装有一个皮带轮，皮带轮跟随电动机转动，又通过皮带带动空调压缩机和助力转向泵工作和发电机。

本电动汽车动力总成，结构简单、安装方便、适用于不同型号电机、不同车型的安装匹配、故障率低，符合传统燃油汽车配套件构造。经济节能环保，充分利用原车现有辅助装置实现原车辅助功能，直接在原发电机处改用高压发电机直接向动力电池单元充电，省去了大量复杂的发电和能量回收单元的机械或电子部件。故障率低、维修费用低，省去了燃油机每年大笔的维修费用。此装置快速解决和最大程度的利用了原车固有部件，降低了燃油汽车改装为电动汽车改装和使用成本。

附图说明

图1是本实用新型的电动汽车动力总成的结构示意主视图。

图2是本实用新型的电动汽车动力总成的结构示意俯视图。

图3是本实用新型的电动汽车动力总成的结构示意侧视图。 

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实用新型的电动汽车动力总成，用于燃油车辆改装，并通用于不同车型，包括电机箱1、法兰2及固定支架3；其中

电机箱1的动力输出端设有主动皮带轮11，动力输入端连接法兰2；电机箱1设置有多组装配孔12、13，用以装配不同型号电机；

法兰2与车辆变速箱连接，并根据车型装配不同法兰；