[实用新型]组合式车牌框无效
申请号: | 201120167535.X | 申请日: | 2011-05-24 |
公开(公告)号: | CN202080213U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 郭胜雄 | 申请(专利权)人: | 郭胜雄 |
主分类号: | B60R13/10 | 分类号: | B60R13/10 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 李彦 |
地址: | 中国台湾台北*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合式 车牌 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆配件中的注册证、许可证或类似证件领域,具体为一种组合式车牌框。
背景技术
如同人们的身份证明,车牌,是一辆车最容易让人一目了然的身份证明。在所有制式官方发出车牌中,均仅有短短几个数字与/或文字,且除了数字、文字的内容不同之外,其样式几乎是大同小异。因此,应部分使用者希望能在车牌上呈现出与众不同的个人风格,开始出现了各种的车牌装饰设计。例如,在车牌外框加上发光、反光、荧光的设计,甚至是在车牌的文字内容上,加上了荧光、反光的效果。然而,此类设计会导致车牌内容不易辨识。为防止不法之徒此作为犯罪后逃避警方追捕法,这些装饰手法通常为法律所禁止或限制。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷,提供一种可有效展现使用者风格的车牌装饰装置,本实用新型公开了一种组合式车牌框。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的:
一种组合式车牌框,包括一框体甲和一框体乙,框体甲和框体乙都为U型槽,框体甲U型槽和框体乙U型槽的两端都设有堵块,框体甲和框体乙以槽口相对拼合成封闭框,其特征是:框体甲和框体乙的截面都为U型,框体甲和框体乙都由两条互相平行的腰板垂直固定在底边的两端构成,框体甲和框体乙的内侧都设有车牌固定边,框体甲和框体乙的车牌固定边都设于底边和内侧腰板的连接处,且车牌固定边和内侧腰板构成L型截面,框体甲内侧腰板的内侧设有固定部,固定部的两端开有车牌固定孔。框体甲和框体乙以U型槽的槽口相对拼合成封闭框,拼合时,框体甲的腰板、底边和车牌固定边分别和框体乙的腰板、底边和车牌固定边对齐。
所述的组合式车牌框,其特征是:框体甲U型槽两端的堵块内开有半沉凹槽,半沉凹槽的中部开有连接孔,所述连接孔的轴线和框体甲堵块两侧的腰板垂直,框体乙U型槽的两端设有耳板,耳板的中部开有通孔,所述通孔的轴线和框体乙的腰板垂直,耳板的形状和半沉凹槽的形状相匹配,耳板嵌在半沉凹槽内且耳板的通孔和半沉凹槽的连接孔对齐,螺纹紧固件依次穿过耳板的通孔和半沉凹槽的连接孔将框体甲和框体乙拼合成封闭框。
所述的组合式车牌框,其特征是:框体甲U型槽两端的堵块内开有贯通凹槽,外侧腰板上开有连通至贯通凹槽的通孔,所述通孔的轴线和框体甲堵块两侧的腰板平行,框体乙U型槽的两端设有凸台,凸台的中部开有连接孔,所述连接孔的轴线和框体乙的腰板平行,凸台的形状和贯通凹槽的形状相匹配,凸台嵌在贯通凹槽内且凸台的连接孔和贯通凹槽的通孔对齐,螺纹紧固件依次穿过外侧腰板的通孔和凸台的连接孔将框体甲和框体乙拼合成封闭框。
所述的组合式车牌框,其特征是:框体甲U型槽两端的堵块内开有盲孔,盲孔孔壁的两侧开有固定孔,框体乙U型槽的两端设有搭扣,搭扣的外侧设有倒勾,搭扣插入盲孔内,搭扣的倒勾勾在盲孔孔壁两侧的固定孔内将框体甲和框体乙拼合成封闭框。
所述的组合式车牌框,其特征是:框体甲U型槽的两端设有搭扣,搭扣的外侧设有倒勾,框体乙U型槽两端的堵块内开有盲孔,盲孔孔壁的两侧开有固定孔,搭扣插入盲孔内,搭扣的倒勾勾在盲孔孔壁两侧的固定孔内将框体甲和框体乙拼合成封闭框。
所述的组合式车牌框,其特征是:螺纹紧固件选用螺钉或螺栓组件,螺栓组件由螺栓、螺母和垫片组成。
本实用新型使用时,将车牌用螺纹连接件固定在车牌固定孔上,并使框体甲的车牌固定边和框体乙的车牌固定边都抵住车牌的正面,框体甲和框体乙可用于装饰,同时不会干扰旁观者观察车牌。本实用新型的有益效果是:结构简单,固定牢固,装饰效果好,对车牌无遮蔽。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型中框体甲的截面示意图;
图3是框体甲和框体乙采用半沉凹槽和耳板连接的结构示意图;
图4是本实用新型使用时的主视图;
图5是本实用新型使用时的后视图;
图6是框体甲和框体乙采用贯通凹槽和凸台连接的结构示意图;
图7是框体甲和框体乙采用搭扣和固定孔连接的结构示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
实施例1
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