[实用新型]一种油井作业启下油管地面支持系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及油田修井作业时用于从井内启出或下入油管以及其他井下工具的辅助装置结构设计与应用技术领域，特别提供了一种油井作业启下油管地面支持系统。 

背景技术

现有技术中，油田作业使用的管桥及滑车是用生产油管临时搭建而成，其结构简陋，搭建过程费时费力，整体不可调节，遇到恶劣现场，常有坍塌事故发生。小滑车的轨道一般是用几根油管捆绑在一起，运行起来不牢固，启下管时小滑车易脱轨，存在安全隐患，达不到HSE标准要求。每根管启完或者下完，小滑车都靠人力传送，影响工作效率，工作人员不愿意使用。不使用就会直接影响下入井内的井下工具运行质量，从而使完井后的油井生产周期缩短，严重的造成油井返工，发生不必要的维修费用，还有作业中所造成的污染，当前现场只是用简单铺设塑料布的形式处理，当污染液体增多时就会溢出造成污染，这样就会产生不必要的费用。 

人们期望获得一种技术效果更好的油井作业启下油管地面支持系统。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种技术效果更好的油井作业启下油管地面支持系统。 

本实用新型一种油井作业启下油管地面支持系统，其特征在于：所述油井作业启下油管地面支持系统具体包含有下述结构：运管车31、管桥32；其中： 

所述运管车31具体为轨道式结构，其上部的横截面结构为适于放置管状物的中间低两边高的形状，至少在其一端设置有用于对放置在其上的管状物单向止动的阻挡用的框架14；

所述用于支撑放置在其上的管状物品的管桥32为能够折叠的多节结构。

本实用新型所述油井作业启下油管地面支持系统，还有下述内容：

所述运管车31满足下述要求：其由下托板19、支撑板20构成，其中：支撑板20有两个，二者相对布置；两个支撑板20下部都固定在下托板19上，在下托板19上方的两个支撑板20之间设置有空腔；两个支撑板20的上部满足下述关系：二者之间留有至少15mm宽的缝隙。

所述运管车31还满足下述要求：

运管车31两端还设置有用于封堵由下托板19和两个支撑板20共同包围的空腔的前隔液板2和后隔液板17以防止漏油；

运管车31中还设置有用于沿轴向输送管状物品的小滑车，其具体结构包括以下组成部分：管座4、卡槽5、小车滑杆6、小车轮7、电动机10、传动齿轮11、从动齿轮12、小滑车基体21；其中：小滑车基体21为垂直于下托板19主要伸展平面布置的板状结构；管座4与小滑车基体21上部固定连接在一起，且管座4上部为便于放置管状物品的中间低两边高的结构；小滑车基体21下部固定有至少2对小车轮7，电动机10、传动齿轮11、从动齿轮12都布置在小滑车基体21上，电动机10与小车轮7之间先后通过传动齿轮11、从动齿轮12连接在一起。

卡槽5、小车滑杆6、滑轨8、减震弹簧(预留遥控传感孔)9都是进一步优选的附加结构。滑轨8设置在下托板19上，用于支撑小车轮7；减震弹簧9设置在小滑车基体21的轴向前后两侧面上以便当小滑车运动到极限位置时进行减震缓冲处理。 

所述运管车31还满足下述要求：下托板19纵向的下部还设置有用于引导液体流动过的导液槽1；在前隔液板2或/和后隔液板17上与导液槽1相连通处还设置有用于将液体导出到运管车外部的导液管18。

所述管桥32满足下述要求：其为能够折叠的多节结构，相邻的两节之间顺序连接；展开工作状态的管桥32为“M”字形结构，所述“M”字形的上部或者下部靠近运管车31布置。

所述管桥32具体由下述结构组成：卧式支承座321、液压机322、立式底座323、桥梁329其中：所述管桥32中，四节顺序连接的桥梁329结构构成“M”字形结构，立式底座323布置在“M”字形下部中间的两节桥梁329相连接处，具体为铰接连接结构；卧式支承座321布置在除了上述立式底座323布置位置之外的构成“M”字形的其他各节的端点处，卧式支承座321共有4组。

所述管桥32进一步还满足下述要求：

在构成“M”字形的四节顺序连接的管桥32结构中，每相邻两节之间设置有具有抽拉限位功能的液压杆324；

布置在“M”字形下部中间的两节桥梁329相连接处的立式底座323具体由下述结构构成：

轴325、轴套326、过渡板327、底板328；其中：轴325有两个，以相互平行的方式都固定 在底板328上，在轴325上还设置有能够绕轴325旋转的轴套326，轴套326固定在与其相连接的桥梁329的端部。