[实用新型]自卸车卸货前移防侧翻安全装置有效

专利信息
申请号: 201120171900.4 申请日: 2011-05-26
公开(公告)号: CN202071803U 公开(公告)日: 2011-12-14
发明(设计)人: 战家富 申请(专利权)人: 战家富
主分类号: B60R21/13 分类号: B60R21/13
代理公司: 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 代理人: 杨华
地址: 115100 辽宁省营口市大石桥*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 卸车 卸货 移防 安全装置
【权利要求书】:

1.一种自卸车卸货前移防侧翻安全装置,其特征在于:由支撑行走总成Ⅰ(1)、竖向伸缩总成(2)和横向伸缩总成(3)组成,其中横向伸缩总成(3)的两侧分别与竖向伸缩总成(2)连接,竖向伸缩总成(2)的下方分别连接支撑行走总成Ⅰ(1)。

2.如权利要求1所述的自卸车卸货前移防侧翻安全装置,其特征在于所述的支撑行走总成Ⅰ(1)的结构为:导轮主轴(6)的两端分别设置导轮(8),在两个导轮的(8)的内侧设有与导轮主轴(6)配合的行走支架Ⅰ(7);另一根导轮主轴(6)的两端分别设有膨胀轮(5),在两个膨胀轮(5)的内侧设有与导轮主轴(6)配合的行走支架Ⅰ(7),两根导轮主轴(6)的轴线平行且在同一水平面上;在导轮(8)及膨胀轮(5)的外侧半圆周的凹槽内设有链条(12),每节链条(12)的外表面都设有链板(11),每节链条(12)彼此连接形成封闭张紧的椭圆形;在导轮(8)和膨胀轮(5)的中间还设有支承轮(4),支承轮(4)的凹槽与所对应位置的链条(12)啮合,两个支承轮(4)分别设置在支承轴(10)的两端,在两个支承轮(4)之间设有行走支架Ⅱ(9),行走支架Ⅱ(9)与支承轴(10)配合,两组行走支架Ⅰ(7)与一组行走支架Ⅱ(9)的外壁下方共同连接承重板(29)。

3.如权利要求2所述的自卸车卸货前移防侧翻安全装置,其特征在于所述的竖向伸缩总成(2)的结构为:竖向基筒(18)的内壁通过滑块(15)与油缸筒外壁(16)同轴配合,在油缸筒(16)的内壁上端设有缸盖(24),中部设有活塞(14),缸盖(24)和活塞(14)的内孔设有缸杆(19),缸杆(19)的一端设置在竖向基筒(18)的上部,缸杆(19)的另一端设置在下方的活塞(14)内,该缸杆(19)设有双层油路,内层油路与油缸筒(16)的下部相通,外层油路通过缸杆进油孔(17)与缸盖(24)和活塞(14)之间的空腔相通;在油缸筒(16)的底部设有缸底轴套(13),缸底轴套(13)与支撑行走总成Ⅰ(1)的支承轴(10)配合。

4.如权利要求2或3所述的自卸车卸货前移防侧翻安全装置,其特征在于:所述的两个导轮主轴(6)的中间还分别装配有从动轮(28)。

5.如权利要求4所述的自卸车卸货前移防侧翻安全装置,其特征在于所述的横向伸缩总成(3)的结构为:横向基筒(20)内设有伸缩臂(21),伸缩臂(21)的两端分别与两套竖向伸缩总成(2)中的竖向基筒(18)相连;在横向基筒(20)的外壁设有固定座(23),固定座(23)的横向两端分别连接油缸(22)的一端,两个油缸(22)的另一端分别与对应的竖向伸缩总成(2)中的竖向基筒(18)相连。

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