[实用新型]高速铁路客运专线桥梁螺旋滑道式应急逃生设施

权利要求书

1.高速铁路客运专线桥梁螺旋滑道式应急逃生设施，其特征是：它包括设置在墩体(11)侧外与梁体(10)侧面固结的应急平台(20)，以及固定设置在墩体(11)上的螺旋滑道结构，该螺旋滑道结构上端通过接引梯步(30)与应急平台(20)相接，并呈螺旋状缓降至地面。

2.如权利要求1所述高速铁路客运专线桥梁螺旋滑道式应急逃生设施，其特征是：所述应急平台(20)由梁体(10)的翼缘板向侧外延伸形成，与梁体(10)为整体结构。

3.如权利要求1所述高速铁路客运专线桥梁螺旋滑道式应急逃生设施，其特征是：所述应急平台(20)为独立构件，呈悬臂状固定安装在梁体(10)侧。

4.如权利要求1所述高速铁路客运专线桥梁螺旋滑道式应急逃生设施，其特征是：所述应急平台(20)沿桥梁顺桥向间隔380～420m设置。

5.如权利要求1至4任意一项所述高速铁路客运专线桥梁螺旋滑道式应急逃生设施，其特征是：所述螺旋滑道结构由墩顶平台(21)、墩侧平台(22)和墩身滑道(31)构成，墩顶平台(21)固定设置在墩体(11)墩顶外侧，墩侧平台(22)纵向间隔固定设置在墩体(11)两侧，墩身滑道(31)的两端分别与墩顶平台(21)、一侧墩侧平台(22)连接，或者分别与两侧墩侧平台(22)连接。

6.如权利要求5所述高速铁路客运专线桥梁螺旋滑道式应急逃生设施，其特征是：所述墩顶平台(21)下方在墩体(11)上固定设置有对墩顶平台(21)形成支承的加强支撑(21a)。

7.如权利要求5所述高速铁路客运专线桥梁螺旋滑道式应急逃生设施，其特征是：所述应急平台(20)、墩顶平台(21)、墩侧平台(22)、接引梯步(30)和墩身滑道(31)的外侧固定设置有安全防护网(32)。