[实用新型]一种用于离合器的拨叉与推杆的连接结构有效
申请号: | 201120179789.3 | 申请日: | 2011-05-31 |
公开(公告)号: | CN202073953U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 黄志刚;陈显全;叶爱凤;黄遵国;谢浩 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | F16D23/12 | 分类号: | F16D23/12;F16J15/52 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健;刘牧 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 离合器 推杆 连接 结构 | ||
1.一种用于离合器的拨叉与推杆的连接结构,包括拨叉(1)与推杆(2),所述拨叉(1)上设置有球窝(3),推杆(2)的一端设置有与球窝(3)相配合的球头(21),另一端的外部套装有防尘罩(4),其特征在于:所述拨叉(1)上设置有与推杆(2)同轴的球窝衬套(5),球窝衬套(5)一端的内部设置有与球头(21)相配合的球窝(3)。
2.根据权利要求1所述的一种用于离合器的拨叉与推杆的连接结构,其特征在于:所述球窝衬套(5)另一端的外部与拨叉(1)之间的连接方式为过盈连接或卡入式连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于离合器的拨叉与推杆的连接结构,其特征在于:所述球窝衬套(5)的横剖面为梯形。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种用于离合器的拨叉与推杆的连接结构,其特征在于:所述球窝衬套(5)的一端与球头(21)相配合,另一端与拨叉(1)内部设置的顶孔(6)相连接,顶孔(6)的另一端与拨叉(1)的外表面相连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于离合器的拨叉与推杆的连接结构,其特征在于:所述顶孔(6)与推杆(2)、球窝衬套(5)同轴设置。
6.根据权利要求4所述的一种用于离合器的拨叉与推杆的连接结构,其特征在于:所述推杆(2)上位于拨叉(1)、防尘罩(4)之间的部位的外部套装有球头密封罩(7),球头密封罩(7)的一端与拨叉(1)相连接,另一端与推杆(2)相连接。
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