[实用新型]车用乘客座安全气囊的混合型气体发生器有效

专利信息
申请号: 201120180037.9 申请日: 2011-05-31
公开(公告)号: CN202138331U 公开(公告)日: 2012-02-08
发明(设计)人: 王德鑫;蔡隆明;陈鸿银;林佳荣 申请(专利权)人: 元翎精密工业股份有限公司
主分类号: B60R21/26 分类号: B60R21/26;B60R21/268;B60R21/274
代理公司: 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 代理人: 王正茂;郭振兴
地址: 中国台湾云*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 车用乘 客座 安全气囊 混合 气体 发生器
【权利要求书】:

1.一种车用乘客座安全气囊的混合型气体发生器,适用于装设在一汽车乘客座前方的一安全气囊模块中,用以对所述的安全气囊模块的一安全气囊灌充气体使其膨胀,其特征在于,所述的混合型气体发生器包含:

一产气单元,所述的产气单元包含:

一高压气瓶,呈中空管状,并装填有一低温高压气体,且所述的高压气瓶一端管径渐缩并具有一第一开口,另一端具有一第二开口;

一封盖组件,封焊于所述的第一开口;

一药杯组件,设置于所述的高压气瓶内,所述的药杯组件至少包含一药杯,所述的药杯一端具有一第三开口,且杯壁设有复数个第一气孔,并以杯底朝向所述的第二开口方向配置,使所述的第三开口与所述的第二开口呈同心圆配置,且所述的药杯内装填至少一产气药;

一端盖,紧密盖合于所述的第二开口及所述的第三开口,且所述的端盖具有一第一通孔对应所述的第三开口;及

一点火器,嵌设于所述的第一通孔,并与所述的药杯对应配置;以及

一排气单元,盖设于所述的高压气瓶具有所述的第一开口的一端,且所述的排气单元包含复数个第二气孔,当所述的点火器引燃所述的产气药,使产生一高温高压气体,且所述的高温高压气体经由各所述的第一气孔进入所述的高压气瓶,所述的高温高压气体与所述的高压气瓶内的所述的低温高压气体混合成一适温高压气体,所述的适温高压气体突破所述的封盖组件,并经由所述的第二气孔充灌所述的安全气囊。

2.如权利要求1所述的车用乘客座安全气囊的混合型气体发生器,其特征在于,所述的排气单元包含:

一排气帽,呈杯状配置,所述的排气帽的一端具有一第四开口,另一端设有一第二通孔对应所述的第四开口,所述的第四开口内缘紧密贴靠所述的高压气瓶的瓶身外壁,且所述的排气帽的外缘设有所述的复数个第二气孔;以及

一固定组件,其一端自所述的排气帽内部卡抵于所述的第二通孔的周缘,另一端自所述的第二通孔朝向远离所述的第一开口方向凸露于所述的排气帽外,用以将所述的混合型气体发生器固设于所述的汽车乘客座前方的所述的安全气囊模块中。

3.如权利要求2所述的车用乘客座安全气囊的混合型气体发生器,其特征在于,所述的固定组件包含:

一卡制部,呈圆板状,且所述的卡制部的一面紧密抵靠于所述的第二通孔的周缘;以及

一锁固部,呈圆柱状,且所述的锁固部的一端设置于所述的卡制部对应所述的第二通孔的一面上,另一端凸伸于所述的第二通孔外,且所述的锁固部的外缘设有一螺纹,使所述的排气单元锁固于所述的汽车乘客座的前方。

4.如权利要求1所述的车用乘客座安全气囊的混合型气体发生器,其特征在于,所述的药杯组件还包含:

一底板,设置于所述的药杯内,所述的底板的一面贴靠所述的药杯的底部,另一面贴靠所述的产气药;以及

至少一缓冲垫,设置于所述的药杯内,所述的缓冲垫具有一第三通孔,使所述的点火器的一端穿设所述的第三通孔与所述的产气药连通,且所述的缓冲垫的一面紧密贴靠并压抵所述的产气药,另一面贴靠所述的端盖。

5.如权利要求4所述的车用乘客座安全气囊的混合型气体发生器,其特征在于,所述的点火器包含:

一气密罩,呈杯状配置,所述的气密罩一端具有一第五开口,另一端穿设所述的第三通孔,且所述的气密罩的外缘与所述的第三通孔的内缘紧密贴靠,所述的端盖紧密盖合所述的第五开口;

一气密橡胶环,设置于所述的气密罩内;

一点火具,通过所述的第五开口并设置于所述的气密罩内,且所述的气密橡胶环套设于所述的点火具对应所述的第五开口的周缘;及

至少一对点火针,设置于所述的点火具相对所述的气密罩的另一端,且所述的对点火针凸伸于所述的第一通孔,通过所述的对点火针使所述的产气药燃烧,以产生所述的高温高压气体,且所述的高温高压气体通过各所述的第一气孔进入所述的高压气瓶。

6.如权利要求4所述的车用乘客座安全气囊的混合型气体发生器,其特征在于,所述的缓冲垫为陶瓷纤维垫、钩织金属网或耐热橡胶垫。

7.如权利要求4所述的车用乘客座安全气囊的混合型气体发生器,其特征在于,所述的底板呈圆板状,且所述的底板由金属材质制成。

8.如权利要求1所述的车用乘客座安全气囊的混合型气体发生器,其特征在于,所述的端盖包含一环形导轨与所述的第三开口的周缘对应配置,所述的第三开口的周缘通过铆压工艺与所述的环形导轨紧密结合。

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