[实用新型]内燃动车组冷却水管连接结构有效
| 申请号： | 201120180544.2 | 申请日： | 2011-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN202109112U | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | 战红红;李来彬;苏义;袁博 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | F16L21/08 | 分类号： | F16L21/08;F16L27/107;F01P11/04 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内燃 车组 冷却 水管 连接 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种内燃动车组冷却水管连接结构，包括柴油机进水管(1)和冷却水管(2)，所述进水管(1)和冷却水管(2)之间通过橡胶软管(3)连接，在所述进水管(1)和冷却水管(2)与所述橡胶软管(3)连接的部位分别用夹箍(4)夹紧，其特征在于：在所述橡胶软管(3)与所述进水管(1)和冷却水管(2)相接触的内壁上设置有多个环形凹槽(5)，所述橡胶软管(3)的中间部位具有至少两道波纹(6)。
2.根据权利要求1所述的内燃动车组冷却水管连接结构，其特征在于：所述环形凹槽(5)的断面形状为半圆形或半椭圆形。
3.根据权利要求1所述的内燃动车组冷却水管连接结构，其特征在于：在相邻两道所述波纹(6)的中间设置有加强圈(7)。
4.根据权利要求3所述的内燃动车组冷却水管连接结构，其特征在于：所述加强圈(7)为不锈钢钢丝。
5.根据权利要求1所述的内燃动车组冷却水管连接结构，其特征在于：所述夹箍(4)为不锈钢材料。
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