[实用新型]可转向式轮具改良结构无效
申请号: | 201120185073.4 | 申请日: | 2011-06-02 |
公开(公告)号: | CN202115273U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 陈首卯 | 申请(专利权)人: | 陈首卯 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申海庆 |
地址: | 中国台湾台中*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 式轮具 改良 结构 | ||
1.一种可转向式轮具改良结构,所述可转向式轮具结构包括一组装定位座、一可摆转轮架、一滚轮以及一轮轴;该组装定位座具有一个以上组装孔组设定位一目标物,组装定位座底端具一枢靠面以该可摆转轮架顶部组接端组合,该滚轮通过该轮轴穿组枢设于可摆转轮架底端所设一凸座部;其特征在于包括:
该组装定位座底端枢靠面向上内凹设有一第一轴承组合槽;
一横置向滚珠轴承,呈横置向且紧配合状态组合于该第一轴承组合槽中;
该可摆转轮架的组接端设有一凸轴向上插组配合于该横置向滚珠轴承的承孔中,通过一定位构件的组配该凸轴插组定位;
一第二轴承组合槽,设于该可摆转轮架底端凸座部、滚轮任其之一呈横向贯穿状态;
一立置向滚珠轴承,呈立置向且紧配合状态组合于该第二轴承组合槽中,该立置向滚珠轴承的承孔以轮轴穿组,滚轮与可摆转轮架枢组定位。
2.根据权利要求1所述的可转向式轮具改良结构,其特征在于:该第二轴承组合槽设于可摆转轮架底端凸座部型态,该滚轮为二单元轮体间隔分设于该凸座部二侧的配置型态,该二单元轮体中心相对设有轴孔,该轮轴共同穿组该二单元轮体的轴孔以及立置向滚珠轴承的承孔。
3.根据权利要求1所述的可转向式轮具改良结构,其特征在于:该第二轴承组合槽设于滚轮型态,该凸座部为双叉式型态而包括有间隔相对的二架板部,该二架板部设有相对位的穿架孔;该滚轮则为单一轮体型态设置于二架板部之间,该立置向滚珠轴承的承孔与二架板部之间组设有二衬环,该二衬环相对内端通过缩径凸管部插伸入立置向滚珠轴承的承孔中,该二衬环的环孔与架板部所设穿架孔相对位贯通,轮轴共同穿组过该穿架孔及环孔。
4.根据权利要求1所述的可转向式轮具改良结构,其特征在于:该第一轴承组合槽顶端内壁设有一缩径穿孔贯通至组装定位座顶端,该可摆转轮架的组接端所设凸轴中央则凹设有一螺孔,所述定位构件为一螺栓以及一垫片所构成,该螺栓穿伸该缩径穿孔锁合于凸轴所设螺孔,该垫片则衬组于该螺栓的栓头与组装定位座顶端之间。
5.根据权利要求1所述的可转向式轮具改良结构,其特征在于:所述目标物为旅行箱、桌具、椅具或置物柜。
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