[实用新型]引擎熄火启动机构有效
申请号: | 201120187174.5 | 申请日: | 2011-06-03 |
公开(公告)号: | CN202081985U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 黄荣淇;吴欣忠;王玮忆 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | F02D11/02 | 分类号: | F02D11/02 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 引擎 熄火 启动 机构 | ||
1.一种引擎熄火启动机构,是组设于一机车把手上,其特征在于包括:
一外套管,固设有一顶掣部及一反向棘轮;
一内套管,套设于该外套管内,固设有一与该反向棘轮相对应的正向棘轮及一卡合部;
一壳体,包括有一第一半壳体及一第二半壳体,该壳体包覆该反向棘轮与该正向棘轮;
一油门线,其一端卡合于该卡合部;以及
一启动线,其一端固设于该壳体内;
其中,当该外套管往上旋转一预定角度,该顶掣部顶掣该启动线的端缘,当该外套管往下旋转,则带动该内套管一同往下旋转,进而带动该油门线滑移。
2.如权利要求1所述的引擎熄火启动机构,其特征在于该油门线穿设于该第一半壳体。
3.如权利要求1所述的引擎熄火启动机构,其特征在于该启动线穿设于该第一半壳体。
4.如权利要求1所述的引擎熄火启动机构,其特征在于该壳体内包括有二环凹槽,分别容纳该正向棘轮与该反向棘轮。
5.如权利要求4所述的引擎熄火启动机构,其特征在于该第一半壳体及该第二半壳体是由数个锁固件相互锁合固定,进而固定该外套管与该内套管。
6.如权利要求1所述的引擎熄火启动机构,其特征在于该外套管与该内套管同向凸伸出该壳体外。
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