[实用新型]一种涵道直升机无效
| 申请号： | 201120191107.0 | 申请日： | 2011-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN202115702U | 公开（公告）日： | 2012-01-18 |
| 发明（设计）人： | 张斗三 | 申请（专利权）人： | 张斗三 |
| 主分类号： | B64C27/08 | 分类号： | B64C27/08;B64C27/32;B64C27/46 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 直升机 | ||
1.一种涵道直升机，其特征在于：其包括驾驶座仓(1)，在所述驾驶座仓(1)内设有一对操纵杆，在所述驾驶座仓(1)顶部安装有发动机传动带(6)、变速箱(5)和传动轴(4)，所述发动机传动带(6)经变速箱(5)后与传动轴(4)传动连接；在所述驾驶座仓(1)顶部两侧对称设有一对涵道(2)并且上述的涵道(2)分别与传动轴(4)的相应的一端连接，在上述的每一涵道(2)中均设有上、下两层叶片旋转结构，每一层叶片旋转结构装两至三片旋叶片(3)并且上述的上层叶片旋转结构的旋叶片(3)与下层叶片旋转结构的旋叶片(3)呈错开布置，以及所述下层叶片旋转结构的旋叶片(3)的转速高于所述上层叶片旋转结构的旋叶片(3)的转速；所述操纵杆与上述的两层叶片旋转结构的旋叶片(3)紧配合而用于操纵各涵道旋叶片(3)的飞行方向角度来实现改变前飞、后飞、左侧飞行、右侧飞行及转弯和调整气流。
2.根据权利要求1所述的一种涵道直升机，其特征在于：所述涵道(2)包括固定架(21)、套在固定架(21)上的浆保护罩(22)、套装在浆保护罩(22)外的降阻罩(23)、安装在固定架(21)上的旋转支架(24)；所述旋叶片(3)是安装在所述旋转支架(24)上。
3.根据权利要求1所述的一种涵道直升机，其特征在于：在所述驾驶座仓(1)底部设有带轮子的升降支撑架(7)。
4.根据权利要求1所述的一种涵道直升机，其特征在于：所述每一层叶片结构包括两片旋叶片(3)。
5.根据权利要求1所述的一种涵道直升机，其特征在于：所述每一层叶片结构包括三片旋叶片(3)。
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