[实用新型]一种汽车起重机及其多节伸缩臂装置有效
申请号: | 201120192554.8 | 申请日: | 2011-06-09 |
公开(公告)号: | CN202148151U | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
发明(设计)人: | 周斌;张晓广;王春艳 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/693 | 分类号: | B66C23/693;B66C23/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410600 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车起重机 及其 伸缩 装置 | ||
1.一种多节伸缩臂装置,包括第一节臂(11),依次套接于所述第一节臂内的第二节臂(12)、第三节臂(13)和第四节臂(14),以及伸缩油缸(16),其特征在于:
所述伸缩油缸(16)的缸杠(161)和缸筒(162)分别固定于所述第一节臂(11)和所述第二节臂(12);
所述多节伸缩臂装置还包括:
第一伸臂转轮(a1)和第一伸臂拉绳(A1),所述第一伸臂转轮(a1)固定于所述第二节臂(12),所述第一伸臂拉绳(A1)绕过所述第一伸臂转轮(a1)并且两端分别固定于所述第一节臂(11)及所述第二节臂(13);
伸缩臂转轮组(b12)和伸缩臂拉绳(B12),所述伸缩臂转轮组(b12)设于所述第三节臂(13)与所述第四节臂(14)之间,所述伸缩臂拉绳(B12)绕过所述伸缩臂转轮组(b12)并且两端分别固定于所述第一节臂(11)及所述第三节臂(13);
缩臂转轮组(c12)和第一缩臂拉绳(C12),所述缩臂转轮组(c12)设于所述第一节臂(11)与所述第二节臂(12)之间,所述第一缩臂拉绳(C12)绕过所述缩臂转轮组并且两端分别固定于所述第二节臂(12)及所述第四节臂(14)。
2.如权利要求1所述的多节伸缩臂装置,其特征在于,所述伸缩臂转轮组(b12)包括固定于所述第三节臂(13)的第一伸缩臂转轮(b1)和固定于所述第四节臂(14)的第二伸缩臂转轮(b2);所述缩臂转轮组(c12)包括固定于所述第一节臂(11)的第一缩臂转轮(c1)和固定于所述第二节臂(12)的第二缩臂转轮(c2)。
3.如权利要求2所述的多节伸缩臂装置,其特征在于,所述伸缩油缸(16)的缸杠(161)固定于所述第一节臂(11)的尾部,所述伸缩油缸(16)的缸筒(162)靠近缸杠(161)的一端固定于所述第二节臂(12)的尾部。
4.如权利要求3所述的多节伸缩装置,其特征在于,所述第一伸臂转轮(a1)固定于所述缸筒(162)的另一端。
5.如权利要求4所述的多节伸缩臂装置,其特征在于,所述第一伸缩臂转轮(b1)固定于所述第三节臂(13)的头部,所述第二伸缩臂转轮(b2)固定于所述第四节臂(14)的尾部;第一缩臂转轮(c1)固定于所述第一节臂(11)的头部,第二缩臂转轮(c2)固定于所述第二节臂(12)的尾部。
6.如权利要求1至5任一项所述的多节伸缩臂装置,其特征在于,所述多节伸缩臂装置还包括:
基本臂(10),所述第一节臂(11)、所述第二节臂(12)、所述第三节臂(13)和所述第四节臂(14)依次套接于所述基本臂(10)内;
第二伸臂转轮(a2)和第二伸臂拉绳(A2),所述第二伸臂转轮(a2)固定于所述第一节臂(11),所述第二伸臂拉绳(A2)绕过所述第二伸臂转轮(a2)并且两端分别固定于所述基本臂(10)及所述第二节臂(12);
第三缩臂转轮(c3)和第二缩臂拉绳(C3),所述第三缩臂转轮(c3)固定于所述第一节臂(11),所述第二缩臂拉绳(C3)绕过所述第三缩臂转轮(c3)并且两端分别固定于基本臂(10)及第二节臂(12);
7.如权利要求6所述的多节伸缩臂装置,其特征在于,各转轮均为滑轮,各拉绳均为钢丝绳。
8.如权利要求6所述的多节伸缩臂装置,其特征在于,各转轮均为链轮,各拉绳均为链条。
9.一种汽车起重机,其特征在于,所述汽车起重机设置有如权利要求1至8任一项所述的多节伸缩臂装置。
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